замена коробки передач на 29 волге с 4-х на 5-и ступенчатую

подскажите пожалуйста возможно ли такая замена ,двигатель 402.

Запросто!

Для этого тебе потребуеться КПП 5-ст, тут есть один нюанс! Очень буть внимателен, их два типа для 31029 и для 3110, купишь последнюю щитай забудешь что такое спидометр ваще....мне это выкатило в установку электронного спидометра (вскрывать КПП и менять какую-то там звездочку незахотелось). Это связано с 6ти импульсным датчиком для 3110.

Если поставить от газели, то там вроде как можно заменить привод спидометра и все будет ок.

Так как установка КПП стоит денег, лучше заодно заменить сцепу, ставь лепестковое например LUK.

Апгрейд того стоит, 5-ти ступка значительно тише работает! И 5-я заметно дает скорости при меньших оборотах, 2500 уже 100 км/ч, т.е. 2 тысчи с небольшим ползеш накатом 80-90 км/ч при ровной местности, экономит реально:-)

А еще нужен рычаг другой в сборе с кулисой.....и пыльник тоже под 5-ти ступку.

Ага, но только нижняя часть рычага

Не было такого, хотя я на 3110 менял.

Вернее диафрагменное. Я воткнул SACHS. По сравнению с родным (с переферийным расположением пружин) работает ощутимо лучше.

То тогда спидометр будет врать и ряд там другой.


Ну и еще на коробках н/о с правой стороны коробки нет крепления для штанов 402-го двигла. А, еще, штаны по уму надо менять под 5-ти ступку и кронштейн для крепления штанов надо. Штаны там крепятся сбоку, а не к хвостовику как у 4-х ступки. Ну и стоит обратить внимание на то, что там только 4 отверстия для крепления к двигателю. Лишние шпильки надо выкрутить из двигателя, если есть.

Cпасибо за ответ.у меня вот исче какой вопрос,коробка от газели но двигатель кажется 406 был,я не знаю мне ее отдали и сказали что подойдет на 402 движок. Это вообще долгая история есле самому поменять или лудше ехать в сервис.Да и сколько это будет мне примерно стоить вместе с работой мастера и всеми необходимыми расходниками.Раньше ремонтировался в техно волге ,ну тот который на шефской,но там щас стало дороговато.Может знаешь где подешевле?
Вспомнил у меня исче такая беда на моей "ласточке"печка чето хуевенько както греет ,раньше года 4 назад грела так что просто ух! а щас без варежек зимой могут ногти отпасть на руках!знаю есть какойто краник под капотом якобы перекрывающий печку,но хуй его знает где он и как его крутить ,хотя некто никогда его не трогал.ЧЕ делать скоро зима а продавать машину пока не собираюсь ,ВЫручай дай совет!!!

Вепервых, тут слова нужно писать нефаршмажорные ок...а то выключат.

По теме, штаны я так оставил в воздухе проблем нет, КПП отличаються тока передаточными числами и крепление у них у всех одинаковое, на 402 точно встанет (на 24Д не всегда), различные тока сцепления. Раз газелевская сразу уточни какой нужен привод тросса спидометра в магазине они по 250р примерно, чтобы правильно работал спидометр.

Я себе ставил на кислородной 7 год назад вышло 2р примерно, но я менял и сцепу и крестовины сразу, рекомендую тебе тож самое.

Насчет печки, машина старая, забиты или каналы выход танчика(с блока), в помпе тож проблемы могут, а также если температура двигла меньше 80 зимой то и греть печка не будет любая!, или сам краник уже зарос, и как вариант забит отопитель сам (радиатор маленький), лучше заменить на новый медный трехрядный, я поставил, езжу зимой в свитере!!!

П.С. газелевская вроде шумная КПП....но тяговитая.

На счет мата я понял буду сдержаней!
Сцепление и вилочку менял совсем недавно исче 1000км не проехал.такая цена очень устраивает,а то есле самому надо гдето яму искать да исче есле ченибуть приржавело то тогда вообще полная задница будет,отдам лудше деньги специалисту пусть чинит,а советом воспользуюсь поеду в таксопарк.Заодно попрошу печку посмотреть.

Позвони
89028748306 - Сергей
89126136031 - Николай

Они тебе это сделают быстро и не дорого.
Типа наш Волго-клубный сервис :-)

замена печки там была 800р...скажу сразу....если нет гаража со светом лучше отдать туда....я менял 6 часов..

КПП тяжолая...снять на яме сложно, темболее старую сдернуть тяжко наверное.

Попроси обратить внимание на подшибник в двигле куда вставляеться ось КПП (мне делал старый мастер заставил менять) их там в округе ваще нету, можешь сразу пилить на Завакзальную 5, слево от проходной магаз внутри ПОДШИБНИКИ или типа того там есть все! Этот подшибник сильно важен....для долговечности КПП.

Ну да нашим могишь ребятам отдать..машинку все сделают как надо....я тогда просто их незнал:-)

точно да зделают нормально ?а где делать будут в гараже или сервисе?И как я че просто позвоню и скажу поменять коробку.надо наверно сказать от кого или как.

Скажи волговод, ребята посоветовали:-)

КАкой сервис то?

Там люди не хуже работников в Таксопарке и любят волги...так что наверное нормально, плохого не слышал....
Есть сомнения едь в таксопарк....

Это сервис ГАЗ-клуба внештантый...так для своих...впринципе все волговоды свои...

Я же должен знать кому отдаю машину,ну а то что там волговод или нет,сам понимаешь сегодня не основание верить что завтра я забиру машину и она будет состоять из тех же зап частей что и раньше когда я ее отдавал.Надеюсь ты с этим согласишься.Есле ребята будут чинить машину в гараже то извините не отдам свою "ласточку".

Считай уже два чела тебе дали свои рекомендации :-)

не переживай, все будет в лучшем виде
давно у них обслуживаюсь
без косяков

хорошо подумаю а какой адрес

Не помню

На машиностроителей
около ГАИ ихнего

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2007 10:44]

Мало, мало. Основное отличие - передаточные числа первичного и промежуточного валов. Вот как раз вторичный вал у них одинаковый, и, соответственно, датчик скорости поменять - не проблема. Кстати при желании можно поварьировать с передаточными числами. У меня газелевское было, поэтому комфортное передвижение на 90 км/ч происходило. Зато на пятой машина равнозначно с остальными передачами разгонялась, так же на пятой можно двигаться с 45-50 км/ч (что в городе позволяет экономить бензин). Но максималка была на уровне 120-130 км/ч (для 24 больше и не надо - она плавать начинает). Кстати так у меня руки не дошли применить кардан с подвесным - он конечно более громоздкий, но позволяет сберегать заднюю втулку КПП.

Тоже не правда. Килограмм 30-максимум 40. Я на вытянутых руках менял (с земли без ямы лежа - главное упоры под машиной качественные).

4-х ступку снимал на яме один (она меньше 16 кг весит вроде). Снимается без проблем вместе с картером сцепления (даже лучше, чем на ВАЗовской классике). На крайняк по хвостовику можно подолбиться аккуратно. 5-ти ступку ставили вдвоем, тк она тяжелее и надо аккуратно попасть, чтобы сцепление не повредить (тоже без проблем). Без ямы там ловить нечего.

сколько будет стоить эта процедура замены кпп,и по времени тоже интересует ,сразу хочу сказать открутится все как по маслу ,т.к. менял сцепление меньше1000км назад

На уралмаше они, рядом с Орджоникидзевским РУВД, в гаражах. работают на себя, клиентов берегут.
Только предварительная запись...

В принципе, 4-х ступку снять - поставить в одиночку можно .. а вот 5-ти ступка весит 27кг... в одиночку нелегко поднять-поставить... Хотя и такое делать приходилось... едь к парням... не парься. Ни по цене, ни по качеству не обидят.