14-ая дергается на 2000 оборотах

(для карбовых авто) -- БН перегревается, бенз кипит. Надо проверять обратку, или делать ее, если ее нет вообще :-)

Поменяли сеточку - изменений никаких!!!!
ЭБН накачивает нормально. ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ???

Вы девушка в каком городе? Может сьездите к нормальным диагностам? :-)
P.S. Я бы еще свечи поменял :-)

C Уважением KROT.

Фильтр топливный давно меняли?

Тож провал на 2000об. Пробег 55ткм. Грешу на ДМРВ - начальная напруга уже 1.033 В (идеал 0.996).

У меня было подобное поставил новый!!!! ДПКВ, заводишь нормально, начинаешь разгоняться на 2500 провал потом дальше набор оборотов. долго искал поченму, оказалось ДПКВ. Еще очень часто парит мозг разъем этогоже датчика. Попробуй пошевели на заведенном двигателе

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2007 16:52]

Живу я в Первоуральске, если вы считаете, что нормальные диагносты только в Ек-ге, то я до них просто не доеду. Спасибо, ехала по трассе один раз 60 км/ч (быстрее она на 2000 оборотах не едет), не очень-то приятно.
Свечи меняли, фильтр меняли, ДПКВ, ДМРВ меняли
Если посоветуете хорошего диагноста, буду очень благодарна,
А что никто не думает, что это может быть датчик расхода кислорода или он здесь не причем?

поменял провода - прошло
рекомендую внимательно проверить всё зажигание, в частности сами провода

только из описания я не понял как и когда она дёргается?
до 2тыс или после 2 тыс? Идут рывки при полном газе и провалы при переключении передач? Или как?

не помогло?
значит ни при чём :-)

На 2000 оборотах она дергается и начинает скакать, до 2000 едет нормально. Была бы лошадь - я бы уже пристрелила!!!!!

Вопрос был про ДК, а не в ДМРВ.

Сегодня поеду в другой сервис. надеюсь там вылечат мою "вишенку". Пожелайте мне удачи!!!!