Щелчки при торможении

Помогите разобраться и понять причину. А/м ВАЗ 21124. г.в. 2005, пробег 41000 км.
Суть проблемы: при движении с малой скоростью, практически при остановке автомобиля, в момент торможения слышны щелчки сзади, предположительно от колеса. Частота щелчков прямо пропорциональна скорости вращения колеса, т.е. замедляется со снижением оборотов. После долгой езды по пробкам в жару щелчки становятся сильнее, так, что даже отдает (совсем чуть-чуть) в педаль тормоза. Колодки в норме, трос ручника затянут, отрегулирован. На квадратность барабана не грешу, вибрации при торможении на скорости вроде нет.

предложу несколько вариантов:
- не затянуты колесные болты,
- длинный колесный болт,
- слетел тросик ручника (в барабане),
- слетела или вытянулась пружинка, прижимающая колодку...

Такая же фигня и у меняэ. Тоже 14. Ждем помощи.

а то что в предыдущем посте уже проверено?

у меня вот это было...

Скидывайте тормозной барабан, смотрите, проверяйте. Рабаты на 30 минут с перекуром.

Кроме пружинок все проверено

Такая-же вата. Забил. Ибо разбирал 2 раза всё. Все на месте, все как нужно, а пощелкивает. :-(
Колодки что-ли поменять? :-)

C Уважением KROT.

Вот и я тоже два раза уже разбирал. Понять ничего не могу. Сегодня еще раз скину, посмотрю на болты, ибо последняя надежда осталась найти причину. Болты у меня длинные, стоит ковка, так что менять пришлось. Про замену колодок тоже мысль посещала. Хотя, думается мне, не в них дело.

Дело не в колодках - проверено.

Поделюсь своим опытом. Была примерно такая же фигня. вскрытие показало, что одна из колодок свободно ходила вверх-вниз примерно сантиметра два. На большой скорости за счет цетробежной силы она прижималась к барабану, а вот при трогании и остановки накатом начинала равномерно подстукивать. Причина я думаю в уставших пружинках. Это ли у тебя не берусь сказать, т.к. у тебя это происходит

поэтому присоеденяюсь к коллеге

Болты затянуты. Я, конечно, не сторонник прыгать на балоннике всем весом (немаленьким), но силы рук хватает, чтобы болты не выкручивались. В общем резюме: вечером буду смотреть пружинки, длину болтов, тросики ручника.

Болты исключены. Первое на что обратил внимание при разборке. ИМХО просто барабаны овальные с рождения :-(
Точнее не овальные, а на окружности где-то размер провален.

C Уважением KROT.

у меня тоже в паре мест на окружности нет следов износа от колодок. Вся поверхность отполировара, а в паре мест нет. но на ощупь провала не чувствуется

Есть еще одна возможная причина. Была у меня девятка, ситуация точно такая же с тормозами. Вылечилость основательной протяжкой стойки в нижнем креплении. Для этого пришлость поставить новый болт и затянуть от души.
У меня было так, что стойка двигалась на 1-2 мм в нижнем креплении и соответственно брякала.

Была примерно такая же фигня, сняли колодки, а торозные накладки у них отслоились, в итоге сегодня поменяны задние колодки и стук исчез.

Отчет о вчерашней ревизии:
Колесные болты закручены намертво.
Длина болтов нормальная, ни один и близко не достает до деталей в барабане.
Тросики ручника на месте, ничего не слетело, ручник работает как часы.
Все пружины на месте, не сломаны, не вытянуты.
Колодки в норме, толщина накладок 6 мм, отслоения не выявлено.
В итоге, почистил, смазал все соединения, шарниры, собрал обратно. Щелканье вроде прекратилось, но, пока судить рано. Настоящего тест-драйва не получилось (до работы 5 минут езды). Посмотрим, что будет днем, в жару.
Кстати, стойка в нижнем креплении затянута нормально, НО: есть непонятные следы от крепления на втулке амортизатора. Куплю сегодня болт новый, как советовали. Если будет стучать, сменю его. Это последняя надежда, больше там стучать просто НЕЧЕМУ.

у тебя ABS !!! +))

Ага!
И еще ESP, подушки безопасности и ъполный привод!
Очень, млин, смешно!
Кстати, ездил сейчас в течении часа по городу. Щелчков нет. Старнно. Нейжели правда смазка шарниров помогла

почитал тут книжку тут которая в комплекте с машиной шла, написано что бывает такое...

Что именно бывает?
Щелчки?
Тогда как с этим бороться?

Ну что, как . Тест драйв был?

Автор, держи в курсе :-) .
КАк там щелкуны в барабане?

В общем так: пишу отчет.
Как показал вчерашний тест-драйв, после всех мероприятий и плясок с бубеном вокруг тормозных барабанов щелчки пропали. Ничего особенного не делал, просто тупо разобрал, расшевелил, смазал и собрал весь механизм. Сам удивляюсь, но вчера намотал по городу километров 65, ничего не стучит. Вот такая, млин история.

что-то встало на место...