Вопрос есть после прокачки тормозов на оке

С левой стороны напор вылетаемой жидкости сильнее, чем справа. Из-за того, что ГТЦ к ним ближе?
Из правого заднего цилиндра вообще понемногу вылетает, из переднего чуть лучше.
И педаль тормоза не сильно накачивается.

Сделано: заменен ГТЦ и левый задний (потек сильно)

Еще вопрос - колодки соответственно в жидкости промокли - левое заднее колесо почти не тормозит. Из-за мокрых колодок? Поездить и постепенно просохнут или менять?
Ну а ручник сделать понятно что не получается, он вроде как конструктивно на оке не работает :-) Подтягиваешь до задевания колодки о барабан - ручник поднимаешь - эффекта почти 0. Колодки ходят.
А может барабаны овальные. Но в педаль при торможении не бъет.

не знаю как в Оке, но в 08-12 я в колдун отвертку забиваю для прокачки зада.

Ручник там нормально работает.
Колдун находится под запаской.

Эксцентрики поверни.

поворачивал до начала момента шоркания колодок. Не работает. Кодун нашел. Но ничего не делал, т.к. в книге не упоминается.

По напору: ГТЦ классический со всеми его параметрами. Усилитель, кстати, не заменил?
Из правого заднего по жизни текло совсем по чуть-чуть, что не мешало тормозам нормально работать.
Тормозуха на базе гликолей, поэтому мыть водой, можно - с мылом.
Ручником колодки не регулировать! Сперва регулируешь колодки распорной планкой через дырки в барабанах, периодически нажимая на тормоз при отпущенном ручнике для их самоустановки, а потом уже регулируешь ручник на 4-5 щелчков. Ручник всегда работал нормально. Посмотри, может где тросик подкис, смажь или поменяй. При дерганьи ручника и снятом барабане работает он или нет визуально видно.
Метода регулировки тормозов: после предварительной регулировки и езды пару дней оттормаживаешься на асфальте и смотришь синхронность срабатывания задних тормозов. Тот, который сработает позже, через дырку в барабане подщелкиваешь на 1 щелчок. повторяешь процедуру. Перед регулировкой нужно быть 100% уверенным в отсутствии воздуха в системе. После замены ГТЦ прокачка намного дольше, чем при замене рабочего цилиндра, т.е. 2 раза слить с каждого рабочего не проканает. Педаль при заглушенном движке и стравленном вакууме из вакуумника должна быть очень жесткой.

Намокшие колодки в тормозухе, если сразу не протереть, а уже напитались, на выброс сразу.

Их разьест и будет там каша!! Проверенно:-)

работает

Колодки разные бывают...

Неспорю, но мои расползлись наполовину! Так что обычние штатные скорее всего умрут.