Сцепление на 99 [LUK vs HOLA]

Как кто думает?
что лучше ставить?
оправдывает ли себя дороговизна ЛЮК ?

2000 рублей. Это разве дорого?!
при условии что ВИС стоит 1400, а Крафт - 1600.
Зато качество на высоте.

не оправдывает.
себе поставил Лук.
и че-то фигня какая-то---никаких проблем.
другие вон почитаешь то это то се после нового сцепления---то скинут коробку то снова меняют выжимной. веселуха.
а тут ничего. все отлично .

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2007 14:31]

Поставил LUK не очень доволен, педальку нажимать конечно мягче, но трогатся по ощущениям стала жесче, по моему диски слишком резко входят в зацепление. На ВИС было мягче.

SACHS рулит

тоже его поставил

стало лучше... :smoke:

а где непалево бы купить?

больше года - полет нормальный! работает так как должно, езжу всяко!

А я только люк ставлю!!! Третяя тачка и на всех люк стоял!!! Мне оно нравится, хотя пробовал крафт и валео! Люк получше! Мое мнение!!!

Стоит Крафт проехал 100000 полет нормальный.

[Сообщение удалено пользователем 05.10.2010 23:28]

Поставил крафт, пробег 20 ккм - все ОК пока

проехал 120000, ни разу не менял сцепление, всё нормально

недавно отец поставил валео. вроде уже 1,5тыс откатал. Пока нормально.

я много не ездил после замены на его авто, но после того что было показалось значительно мягче и плавней.

покупали в Планете авто на комсомольской. -1800.
запечатанно, коробка нормальная, приятное впечатление , вопрос в том сколько проходит... :-)

Махнул рукой и поставил HOLA...
Водить особо не умею, мало ли где подпалить могу...
Но разница сразу ощутима...
Если раньше при отпускании нет нет и резко как схватит, то теперь постепенно, трогаться стало мягче и с более низких оборотов получается...
Ну а 1.5 т.км это не пробег для сцепы :-)
Если 40 пробежит, то норм.

Из приятного по сравнению с люком - качественно упакованно, все по пакетикам, смазка отдельно тюбиком для подшибника, какая то палка, что бы ровно нанизывать сцепу...
Вообщем зачет товарному виду.

Для информации расскажу друг поставил сцепу LUK месяц-полтора назад на 099 стоковую, вот неделю назад по Россельбану гонялся с Инфинити грит по спидометру шел 170 км/ч, получилось из этого что загубил движку в хлам т.е. вырвало все шатуны из поршней (они так ровненько стояли вровень с блоком цилиндров когда разобрали), так вот к чему я: сцеплению нифига не сделалось как новенькое
так что LUK видимо хорошая сцепа....

А че не в Кольцово с "Боингом", видать не доехал ... :manyak:

я тоже посмеялся но маленький еще хочется погонять
щаз вбухал в движку кучу бабла обещали 125 л.с увидим
каждому свое его прет за машину вот и все...

У меня стоит Крафтек. 10 тыс. никаких нареканий. Брал в провинции за 1200р.

Сцепление в авто подразумевает длительную эксплуатацию порядка 100 000 км. Поэтому пробег всего примерно до 40 000 км не есть ОК, ну или хотя бы не должно быть предметом гордости. Лично мое мнение.

Ну то что я купил по книжке сказано 80000, в пометкой что это тест в инкубаторских условиях.
Сцепа может и живет до 100000 до полной кончины, но скорее всего менять его надо раньше...
Так как ту сцепу, что сняли у меня... В принципе 10000 а может и 20000 я бы еще проехал... Но это капец был...
Схватывало резко и буксовало на подъемах с 2 и более человек на борту :-)... Хоть и сам диск был не в хлам поношен... (но кстати и подшибник уже шуршал сильно, и лепестки какие то у карзины че то потерлись не слаобо)
Раньше на ровной поверхности, без газа приотпустить сцепление - заглохнеш...
Теперь с новым - приотпустил, входит в зацеп и машину начинает подкатываться вперед... чуть чуть газку, сцепу плавно доотпустил и плавненько уехал...
а раньше мне приходилось не слабо подгазовывать, что бы не заглохнуть с самого начала...

ПС: Зачем вкладывать кучу бабос, что бы выжать из 99 120 или даже 150 л.с. когда куда проще за тот же бабос купить субарик с теми же самыми 150 л.с.? :-)