ГАЗ-3102(406) видимо нужен электрик (бензонасос)

вобщем ситуевина следующая
дано: ГАЗ-3102, двиг. 406, стояла неделю, ездила нормально до этого
вчера вечерком давай ее заводить, а бензонасос при включении не качает, думал накрылся бензонасос, напрямую к аккуму кидаю - жужжит
предохранитель проверил
заменил 2 релюшки, которые сходил и купил новые в магазе, под капотом которые, думал "ну мало ли"
сигналку всяко отрубал
что еще может быть?
задолбался искать!!!!!
или может посоветуете электрика, который смог бы выехать на место?
вобщем жесткач! завтра машина нужна по-любому, а он зараза так меня подвела :-(

кидай напрямую и сам едь к электрику.

пробовал - не заводится

Ну чудес-то не бывает!
У меня так из-за сигналки было на Волге - внутренняя блокировка на бензонасос подкучена была. Замучила! Отключил блокировку.

знать бы еще как это сделать... :-(
поэтому и нужен видимо электрик :-(

Я бы помог, но сегодня некогда.

жаль :-(

никто значит не посоветует к кому обратиться? :-(

Сталкивались и с такой проблемой. В салоне справа внизу снимаем фальшпанель, предварительно снимаем клеммы с аккумулятора. "Тупо" снимем разъем с блока управления двигателем и сушим его.

а это мысль!
правда электрика на сегодня уже заказал, так что посмотрим что он скажет

грустный отчет :-(
приехал Чудоковатый электрик (с лампочкой вместо тестера)
отрубил у меня сигналку, придурок, де это она закоротила
потом сказал, что надо новый бензонасос, типа коротит он, при чем внутри в обомтке :confused: т.к. хоть я и не спец, но умишком-то понимаю, что если уж он котротит в нутри, то никак жужжать он не может когда напрямую на аккум кидаешь "+", да еще и аккум мне посадил, придурок!
ну это ладно, попереживал я это, попереживал и пошел искать нормальную машинку чтобы мою ласточку в нормальный сервис оттараканить
привез в нормальный сервис (надо было сразу туда ехать, но заморачиваться с тасканием своего тяжелого авто не хотелось, но пришлось)
нормальные электрики за 5 минут нашли где коротит бензонасос (под капотом пережало плюсовой провод от насоса на реле каким-то болтиком, да в добавок еще и на него не было предохранителя - наследство от старого хози), ну а завести так и не смогли.... но не смогли с моим МИАКАСом завести, со своим нормуль
вскрыли Микас, а тма он НАПОЛОЧИНУ!!!!! залит водой!!!! просушили, спиртом протерли - ни фига :-(
раскошелился на 4200 на новый Микас и 500 за работу, т.к. сразу же СО мне подрегулировали и аккум подзарядили ну и так по мелочам:-), кароче уехал я на своих четырх от туда сам!
резюме:
кроилово ведет к попадалову :-)
так что
Вы были правы, но только все печальнее :-(

Печально :-(
Все таки посоветовала бы на будущее: проклеить герметиком молдинг лобового стекла, особенно по углам. Так же хотелось бы узнать кроме регулировки СО регулировали ли УОЗ? Практически на всех автомобилях с 406 движком его необходимо регулировать для избежания детонации ри прогреве до рабочей температуры. В моем случае семь градусов.