ничего не горит, глюк с электрикой

Доброе утро! Подскажите плиз в чем может быть проблема и как ее пробывать устранять. Машина 21093 : В воскресенье вечером поставил машину на стоянку (включил сигналку с пульта, ЦЗ). В Понедельник не ездил, а сегодня утром подхожу и сигналка не работает, открываю ключом, никаких звуков о "взломе", включаю зажигание ничего не горит, сигнал не работает, ближний свет, стоп сигналы... ничего :-( Аккумуляттор вроде не должен подвести, на что еще грешить? В воскресенье при езде был небольшой глюк, щетки стеклоочистителя и магнитола на секунду где-то остановились потом снова включились (я обратил внимание, потому что магнитола погасла). И еще от монтажного блока пучок проводов отходит и соединяется, как я понимаю с двигателем как раз стеклоочистителей (под капотом), так вот в этом соединении вода (может ли как то повлиять на данную ситуацию?

Очень похоже на севший "в ноль" аккум, у меня те же признаки были. Может и в монтажном блоке глюк, но чтобы все напрочь вырубилось из-за него.
Да, сливные отверстия все-таки чистить периодически нужно, тогда никакой воды не будет.

как раз недавно чтавил фильтр на воздухозаборник печки и все почистил ;-)

провод массы может отвалиться?, я правда не смотрел.

А из-за чего аккумулятор может сесть на стоящей машине, точно помню сигналка включилась(со звуком и миганиями)

У меня сел из-за невыключенных габаритов. :-)

подскажите кто-нибудь, что делать? какие причины можно поискать?
пойду сейчас разбираться. аккумулятор проверю, с толкача попробую завести...

Как вариант окислилась/отпала клема аккумулятора. Снять-зачистить шкуркой! Было такое.

похоже и правда аккумулятор сел в ноль (не искрит, лампочка переносная не горит), но причина пока не выяснена, только догадки. габариты, свет, магнитола (сейчас не проверишь) все было выключено, только вот думаю на счет воды под капотом, когда пучок проводов к электромотору дворников был сырой.
Следовательно такой вопрос, что может быть причиной "высасывания" тока?:-) если не брать в расчет рассеяность хозяина

обнаружил один косячёк:-)
лампочка подкапотная не гаснет, когда капот закрываешь, пришлось отсоединить провода.
Но че-то сомневаюсь, что из-за нее можно в ноль за 36 часов посадить аккум, хотя неизвестно когда такой косяк у меня возник, может уже давно она (лампочка) горела.

Сел аккум (95%) из-за неотключенного потребителя. (у меня было: 1раз- противотуманки 2-й - Сабвуфер).
Если клемма - в момент присоединения клеммы держи под рукой брелок сигнализации, т.к. авто на охране и заорет сирена.

лампочка там 15 Вт примерно 1А*36часов=36А*ч+недозаряженный АКБ....тестер в зубы и вопросов небудет:-)

Напряжение на севшем АКБ меньше 11В (щитаяй в ноль сдох).