Ваз 2106 моргает лампочка аккумулятора

Машина Ваз 2106 - на холостых оборотах на приборной панели моргает лампочка аккумулятора с щелчками - вопрос отчего моргает и как от этого избавиться?

ремень генератора натянут?

да ремень проверяли - натянут

Сам генератор проверить надо

диодный мост
затем реле-регулятор

зарядка идет? проверь

контактную группу на замке зажигания проверить не помешает..
если щелчки - релюха отваливается, вот и щелкает..

какой-нибудь мощный потребитель включен при этом?

паскольку машина 06, предохранители у неё видимо еще не человеческие. по просту говоря - поганые. первым делом проверь предохранитель - номерок не подскажу - уже не помню. у моей машины так же мигала лампа разряда аккума при включении указателя поворота, при чем тока правого, пока совсем не отмигалась - сдохли все приборы, тахометр зашкалило за 5ть тысяч... вылечилось простой заменой предохранителя. старый расплвился, но не сгорел и болтался в зажимах. сейчас планирую вообще заменить весь блок предохранителей на волговский.. но это уже другая песня.

Щётки не зависли?

кстати..тоже вариант, но учитывая,что щелкает.. - имха - контактная группа

Щелкать может реле лампы заряда у 06 оно специально стоит чтоб лампу зажигать - тушить, посмотри там на крыле, на него приходят 2розовых 1черный и 1вроде желтый и реле не стандартной марки какой не помню, если щелкает смотри щётки в первую очередь.

Как это все можно проверить? Я в электрике не понимаю. :-(




Вроде все стандартные потребители.

Еще один момент: когда включаешь моторчик печки или например габариты то щелчки и моргание лампы пропадают. Или вот свежий факт так сказать: вчера забыл выключить габариты машинка весь рабочий день простояла с ними - на холостых перестала щелкать и моргать лампочка.

Всё понял первый раз плохо тему прочитал.
Как правило лечится заменой реле регулятора, он зараза слишком на долго снимает возбуждение с генератора вот такая шняга и происходит, была у меня такая зараза пару раз в жизни, еще может помочь если между контактами реле заряда поставить небольшое сопротивление чтоб через обмотку генератора шёл небольшой ток порядка 0,3 А Но делать так не советую.
Реле регулятор бери другой конторы т.е. не такое какое сейчас установлено.

Спасибо всем за ответы :-)




Попробую поменять - посмотрим что из этого получится
:-)

Блин, где ж ты был недели 2 назад? То же самое было! Один в один. Поменял предохранитель - все ОК!



То же самое было.
Автор, прежде чем менять все то, что тебе предложили - поменяй предохранитель. №9, если не ошибаюсь (второй, если считать от рулевой колонки).
Затраты копеечные, а помочь может реально. Мне помогло (поменял его на стоянке у работы, т.к. запчастей другого, что можно поменять под рукой не было. А ведь тоже собирался все по порядку смотреть/менять).

Тоже надоела проблема, уже года 4 мучаюсь.

Постоянно горит лампа аккума, стоит вольтметр вместо часов, напруга норм, но стрелка при этом иногда может быстро качаться туда-сюда. А на холомтом ходу в такт еще проседать и подниматься обороты.
Бывает еще на хх без нагрузки подмигивает быстро лампа и очень яростно щелкает релюха "тррррррр"
Если газануть или дать нагрузку то перестает колбасить ее.


Менял все что можно.
Генератор, аккум, блок нового образца под ножевые предохраны.

Даже реле в цепь возбуждения поставил чтобы питание на регулятор шло не от замка и блока предохранителей,а от аккума. Дало это правдо временный эффект.
Ремень даже менял

вас не смутило что тема создана 19 Июня 2007 11:13 и ваше мнение не интересно людям двенадцатилетней давности.

Ну не плодить ж темы одинаковые.

Перешел по ссылке с гугла за советом

3. Ограничения
На форумах запрещается:
3.5.1. "Поднятие" старых сообщений (т. наз. "форумная некрофилия");
https://support.e1.ru/help/3508/3628/
:ultra: :ultra: :ultra: