Диск сцепления "BORG&BECK" ВАЗ-2108
b
10:02, 04.06.2002
Почитай майский "За рулем" .
Тестировали сцепления.
Учавствовали (буду по русски) ЛУК, САКС, ВАЗИНТЕРСЕРВИС,
Неизвестный(Россия), БОРГ энд БЭК и Квинтон Хэзл.
Лучшими признаны ЛУК и САКС.
БОРГ энд БЭК выглядел как-то не очень.
Тестировали сцепления.
Учавствовали (буду по русски) ЛУК, САКС, ВАЗИНТЕРСЕРВИС,
Неизвестный(Россия), БОРГ энд БЭК и Квинтон Хэзл.
Лучшими признаны ЛУК и САКС.
БОРГ энд БЭК выглядел как-то не очень.
в
11:54, 04.06.2002
Есть проверенные временем и опытом эксплуатации ЛУК и САКС, зачем экспериментировать на своем кошельке?
s
21:55, 04.06.2002
Конечно хочется поставить Лук. (но у него только 4 демпферных пружины против 6 у всех остальных)
Тонкость вопроса я специально сначала не раскрыл.
Данный диск нужен не для зубилки, а для пепелаца системы Тавр. А для того, чтобы он "влез" в таврокорзину его надо "обрезать" на токарном по радиусу на 4,5 мм.
Может есть умельцы?
С ув. Илья
Тонкость вопроса я специально сначала не раскрыл.
Данный диск нужен не для зубилки, а для пепелаца системы Тавр. А для того, чтобы он "влез" в таврокорзину его надо "обрезать" на токарном по радиусу на 4,5 мм.
Может есть умельцы?
С ув. Илья
b
11:26, 05.06.2002
2 Sonc.
Цитата "За рулем" МАЙ2002; Количество пружин в ведомом диске особой роли не играет. Они имеют попарно равную жесткость, подбираемую заводом-изготовителем. У сцеплений с шестью пружинами результирующая угловая жесткость изменяется по более сложному закону, нежели у "четырехпружинных" изделий.
Цитата "За рулем" МАЙ2002; Количество пружин в ведомом диске особой роли не играет. Они имеют попарно равную жесткость, подбираемую заводом-изготовителем. У сцеплений с шестью пружинами результирующая угловая жесткость изменяется по более сложному закону, нежели у "четырехпружинных" изделий.
а
12:08, 05.06.2002
САКС - тяжелей, дисбаланс больше, тяга меньше - ЛЮКа...
Но всё равно в очень не больших пределах. И оба они значительно круче стандартных ВАЗовских...
По поводу проточки, считаю лучше поезди по сервисам, больше информации наберёшь "из первых уст".
Но всё равно в очень не больших пределах. И оба они значительно круче стандартных ВАЗовских...
По поводу проточки, считаю лучше поезди по сервисам, больше информации наберёшь "из первых уст".
s
13:20, 05.06.2002
Так опыт проточки есть, но не у меня. Получается хорошо.
Просто не хотел с первого раза завалить самый дорогой диск.
Просто не хотел с первого раза завалить самый дорогой диск.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
