Тосол - это факт. Вопрос - откуда?

Пару раз замечал - после непродолжительной активной езды при относительно резком торможении из-под капота парит, предполагаю, что тосол вскипает. Но теперату по датчику в первом случае была 90, во втором - 100. Вентилятор даже и не включался.

Сначала подумал, что вода попадает на тормозные диски, но луж-то нет.
Вот и думаю - откуда и на что тосол может вытекать так, чтобы испаряться?

P.S. Авто - девятка. Уровень тосола в бачке периодически убавляется, но ненамного.

патрубки,бачек

ищи в общем

Да. Это надо утром на холодных патрубках внимательно смотреть где подтекает.

Испарятся может с двигана, с коробки, и с выпускнова коллектора, за зиму сто пудов шланги пересохли, да потрескались, разрывов не видать а через трещины сочится. У меня вчера такая хрень случилась. Внешне не видно а на самом деле тосол уходит через дырку. Ищи течь там где большие перепады температур, там где штуцеры сильно горячие. и проверь хомуты!! :-)

Еще такой вопрос про Тосол дабы не создавать отдельную тему.

ЗАметил на днях что иногда попахивает (это еще легко сказано) именно тосолом. Так и не понял при каких моих действиях начинает вонять. Пару дней назад мыл машину сам и пылесосил салон и обнажурил что под ковриком у переднего пассажира мокрое место. Провел рукой и понюхав я понял что это именно ОН ! Тосол.......

В сервис еще не заезжал не было возможности. Но все таки мне подсказали что это "кран" ?! Так ли это или нет ? Кто сталкивался с этой проблемой подскажите пожалуйста адекватный ответ дабы в сервисе мне лапши не навешали на уши. Спасибо.

Ну либо патрубки-хомуты или радиатор, у меня с радиатора капало чуть чуть но все равно мокрые пятна на коврике были что не есть гуд, заменил радиатор

Возможно и он. Так же было. Проверить 2 минуты. Фонарик, сухие руки, встаешь на мостик на пасажирском сиденье и в перед! Можно консольку снять для удобства.

на девятках краны дермовые скорее всего кран

залей химию за 100 руб и забудь. Я так и сделал месяца 2 назад. Полет нормальный. А если снова закапает - опять залью и дальше ездить буду.

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2007 10:19]

Испаряется с коробки, судя по всему. Сегодня припарковывался около офиса, смотрю - парит. Я быстренько выскочил, задрал капот и слышу: псс, пшшш.
Льётся откуда не увидел, но испаряется с коробки. В выходные постараюсь добраться и исправить. Лучше исправлять это на яме, сняв защиту? Или сверху добираться?

Скорее всего термостату п......ц или шлангам я пока искал 4 шланга поменял :-d

Рома проверь сначала все патрубки.
Если они в норме то вероятно термос (может его прокладка) посмотри внимательно саксофон его так же лекго могло пробить....
если будешь менять то меняй сразу на 82 термос....
Что куда подключается я тебе расскажу ...делов на пару часов и пару пива...но делать лучше на яме/подъемнике
Я себе еще зимой его поставил...забыл про холод зимой и про перегрев сейчас...

давай на один из выходных к Славе в гараж?
пиво с меня само собой, а то одному не интересно ковыряться..

Ты сначала убедись что это именно термос...
Так то цена вопроса
термос ~ 450р
2 патрубка ~ 50р
тройник ~ 100р
Тосол ~ не знаю точно сколько (сливать придется почти весь)
Датчик температуры от 2110 (в качестве затычки т.к. там резьба на конус ...обычный болт не канает) можно не рабочий ~ не знаю сколько
Хомуты ~ 100р (лучше поменять все)

нашёл, куда капает, но не знаю, как сказать одним словом ))
итак, от движка на выхлоп идут штаны, правильно? вот на них откуда-то сверху. что может быть?

а над ними саксофон (от помпы до термоса труба) там же находятся патрубки на печку

вот в одном из патрубков и была проблема.
корявый хомут был затянут коряво, результат - небольшая трещина на хомуте, из которой периодически сифонило.

исправили заменой хомута за 10 минут (с учётом подъёма авто) ))

Сегодня заехал в сервис. Оказался потек краник. Заменили краник + сменили всю охл. жидкость ибо с завода не менялась она и была цвета фикалий.
Вышло на 1.4р. это с ихними запчастями.... не думал что так дорого выйдет (