датчик давления масла

На своём ВАЗ 2110 месяц назад из-за недостаточного давления масла (подзабило маслоприёмник, на холостых хватало, а на оборотах нет) сжог мотор. Чтобы этого не произошло в будущем хочу поставить датчик давления масла от ВАЗ 2106. Если ктонибудь это делал, то подскажите как.

Ставь то, что должно стоять.

Делал на 2107 (но там мотор как на 2106). Пришлось докупить датчик давления ММ393А (цилиндр объемом около 100мл) и переходник (банальный тройник с резьбами). + с проводкой и с приборкой поработать.
Вообще-то этот показиметр давления и не нужен так-то если исправен штатный датчик и лампочка аварийного давления масла. Хотя с показиметром спокойнее как-то

я себе на 08 ставил датчик и показометр от 2106, ничего интересного он не покажет, вполне хватает лампы аварийной ну а если хочется наблюдать как давление меняется то можно поставить)))) как уже и говорилось понадобится тройник(очень сложно найти в магазах), сам датчик ну и показометр, подключение там проще некуда)) Тока вот придется чуток с проводами на самом показометре поразбираться, хотя если схема есть то проблем не возникнет

На показометр постоянно смотреть не будешь ведь.

Тока на перекрестке будет, когда обороты будут около 7 тыр
:-d

)))) в магазе 120 р. практически в любом
я себе на пятерку поставил

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
я это делал потому что хотел тахометр на 05 которого нет изначально и попути всё остальное зацепил

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сёдня видел за 75.
Сам себе на 83 двигатель ставил, весьма полезная штука зимой-чем больше отклоняется стрелка, тем менее прогрет двигатель.Но показания -+ лапоть.
А если по теме, то лучше обычный манометр на 10 атм через медную трубку в салон вывести.
Манометры продаются в магазине при уралтехгазе(мантажников 3) и стоят рубцов 80.

З.Ы. При 5600 об/мин давления масла должно быть 4.5-5.5 атм, но не более.

Опасная вещь! Масляную магистраль двигателя (!) под давлением (!!) выводить в салон (!!!) где это всё может лопнуть в случае (не дай Бог) ДТП и обделать обделавшегося водителя горячим маслом.

Да лопнет и без ДТП. Вибронагруженный агрегат (двигатель) соединять с относительно неподвижным кузовом.

Низя :-)

C Уважением KROT.