Доработка 08 генератора+Фото.

Ещё как :-)

Если я прально ща скажу то там создается магнитное поле и чем больше нагрузка тем оно сильнее следовательно и крутить тяжелее якорь в статоре вот отсюда и падение оборотов

ну и вы, пожалуйста, физически опишите сей процесс :-)

Очень интересно послушать


[Сообщение изменено пользователем 21.05.2007 15:21]

Учебник физики открой за 8 класс. Там подробно описано :-)

а почему якорь тяжелее крутить?
это какое же должно быть сопротивление, чтобы обороты просели.... имхо, немалое

Хотя мы же говорим про карбовое авто.... там же нету ЭБУ, которое всячески старается поддержать обороты.

Грю же на сколько помню магнитное поле там, ну а действие магнитов наверно знаете

так чем сильнее магнитное поле тем тяжелее крутить то

Вам основы школьной физики нужно? :-)
Если вы думаете, что при увеличении нагрузки не меняется сопротивление кручения ротора, то почему бы не вам сделать автономный генератор киловат так на десять с двигателем от бензопилы? ;-) А че? Там-же легко крутить ротор :-)

C Уважением KROT.

Ну вот, и вы туда же :-)
Я же не для того физтех заканчивал, чтобы помнить учебник за 8-ой класс. :-D

Ладно, ладно... пойду учить матчасть. :-)

Уважаемые, признаю, что ступил. :confused:

Движущийся в магнитном поле проводник, по которому протекает индукционный ток, испытывает магнитное торможение. Полная работа силы Лоренца равна нулю. Джоулево тепло в контуре выделяется либо за счет работы внешней силы, которая поддерживает скорость проводника неизменной, либо за счет уменьшения кинетической энергии проводника. 2. Вторая причина изменения магнитного потока, пронизывающего контур, – изменение во времени магнитного поля при неподвижном контуре. В этом случае возникновение ЭДС индукции уже нельзя объяснить действием силы Лоренца. Электроны в неподвижном проводнике могут приводиться в движение только электрическим полем. Это электрическое поле порождается изменяющимся во времени магнитным полем. Работа этого поля при перемещении единичного положительного заряда по замкнутому контуру равна ЭДС индукции в неподвижном проводнике. (c)

:appl:
все, добил :-)

Кстати, по этому принципу работает электор тормоз в электортранспорте.

Я не специально :-)

Достаточно было вспомнить как ведут себя 2 магнита при передвижении одного возле другого...

Хочешь сказать, что если гену коротнуть.... То двигатель не провернется? Или выдаст такой ток, что расплавит короткое замыкание?

Что вы понимаете под "коротнуть"?

сделать ему нулевое сопротивление... между его выходами.... Это равносильно как бы большой нагрузкой.... типа обороты под которой должны просесть.. и ему будет трудно крутиться, преодолевая сопротивление магнитного поля... Ну уж под сопротивлением =0 он вообще взвоет и движек не провернется... встанет.

Даже если доходить до крайностей, то двигатель _не_ намертво связан с генератором. И даже если в генератор засунуть металлический прут, то просто ремень будет проскальзывать.

Если коротнуть мощный электродвигатель с постоянными магнитами, то хрен ты его провернёшь! Всегда так их исправность проверяли на заводе. Если найдёшь дома любой моторчик от китайской игрушки, крутни его рукой с разомкнутыми контактами и с замкнутыми и ощути охрененную разницу :-)

Вижу технически наш народ подкован.... :-):-):-)

Кстати... в субботу пытался снять генератор с ваз-2108... карб.
Для ревизии... и не смог.... Самый нижний болт, на котором он крутиться для натягивания, наверное, ремня... не смог выдернуть. Он упирается в стенку... типа арка или лонжерон... не знаю как называется....
Возник законный вопрос.....
как же его снять то тогда?

Попробуй открутить сам кронштейн гены от двигателя.

Это который закругленный? Я его открутил.... а ещё ниже ... в самом низу .... на чём ... собственно и держится генератор.... длиннющий болт... и гена вокруг этого болта ходит (если открутить гайку....) Затем надо вытащить болт... и поднять гену вверх.... А болт такой длинный, что ему нехватает ходу... он упирается в эту .. вышеозвученную фигню. Я несколько озадачен....
Там ещё что то надо разбирать?

Больше ток, больше работы совершается. А механическая энергия преобразуется в электрическую. Вот механической больше и требуется, при увеличении нагрузки.
В идеале - замкни все накоротко, ток будет бесконечным, вообще генератор хрен провернешь :-)

нет, нижний.