Вибрация от вентеоятора на кузов (2112)

Что там могло разболтаться?

4-х лопастная крыльчатка с большим углом атаки + небаланс - у всех гремит.
Счас появились 8-лопастные с меньшим наклоном лопастей - работают тихо, но крепление крыльчатки немного отличается, то есть требуется доработка (рассверлить на 10мм + паз пропилить) . Или купить в сборе с двигателем.

Дисбаланс обеспечен!!!!!

Вот это правильно....

У меня было так Вентилятор стало сильно колбасить.
Разобрал движок. Одна щетка (их там четыре) нижняя из-за продуктов износа самих щеток и коллектора, закоксовалась и заклинилась. Все промыл кисточкой с керосином. Збрызгал ВДшкой. И собрал. Колбасить вентилятор с вибрацией на кузов перестало. Хотя как описано выше десяточный вентилятор достаточно шумный.

8 лопостной в сборе берем и кайфуем.

у меня была разбита втулка на электродвигателе (наверно от фиговой начальной балансировки), вобщем чинить было имхо дороже. При запуске ажно вся машина вздрагивала, а звук... Вобщем я не стал париться - купил
я для проверки его тогда помню ложил на ровную поверхность и запитывал напрямую - лежал собака ровно и не дергался, шум был только аэродинамический от лопастей. Потом в саду поменял за час, я тогда еще был начинающий автолюбитель, не знал как подойти к этой операции, но за час - осилил.
PS. дело было уже 3 года тому назад, карлсон тот до сих пор радует отличной работой, так что - рекомендую :-)

как хоть по научному его в магазине спросить? ведь он не родной?

Гы :-) Спроси карлсона, 8ми лопастного, только в ВАЗ-овском отделе. Гарантированно поймут и дадут что надо. Цена порядка 400р.

у меня 8-ми лопастная лехко без расверловки подошла вместо 4-х лопастной. Всё бесшумно стало.

Еще бы кто-нибудь рассказал и показал, как менять моторчик. Наглядно с фото.

У самого такая же проблема. Зимой верещал на холодную, сейчас верещит только на кончках, но шумит будь здоров.

Вы капот откройте, там 4 болтика и один разъёмчик...

А так-же декоративная крышка на двигателе, тосольный шланг и воздушный фильтр...