Греется двигатель ВАЗ2193 карб

Ивиняйте люди, я все с той же проблемой. Греется двигатель. на трасе в пробках температура примерно 100-110. Когда приближается к красной зоне включается вентелятор. При этом помпа целая, термостат менян, термодатчик менян, тосол новый, залит после промывки. При сливе тосола из радиатора струя сильная. Смущает факт быстрого прогрева двигателя до 85-90. Т.е. прогреваюсь в гараже до 55-60 и выезжаю... пока закрываю двери... сажусь за руль а температура уже 85-90. Доехал до дома 1,5 км. тепература 95. потрогал нижний патрубок он холодный. Верхний горячий. Но когда проедешь долго. то нижний нагревается но все равно он немного холодней верхнего. Пчка работает. При чем. при нагреве до 90 она дует как-то холодновато, но по прошествии времени начинает так жарить что я экономлю на сауну.
Вопрос следующий, прадва ли что для разных двигателей 08 разные термостаты? мне сказали что есть для 8 клапанного и 16 клапанного и что у них температура срабатывания разная? И может ли греться двиган от неправильно настроенного зажигания. И еще особенность, до замены термостата (который заклинило в открытом положении) на трасе двигатель хорошо охлаждался, а теперь ему пофиг, только в пробках к красной зоне подползает.
Спасибо всем кто осилил пост до конца.

явно термостат

100 % термостат, я 3 сменил пока нормально не стал работать...

Спасибо большое, все же остается вопрос... существуют ли разные термостаты на 08 двигатель? или у всех должна быть температура 87 срабатывания?

это наверно от 10 семейства вам предлогали? Его можно поставить только гемор есть небольшой.

Ставь старый, да ездий, пока лето.

Хыы он в мусорном ведре в сервисе... хотя сейчас она наверное уже где-то на свалке

Все можно тему оставить для поиска.