резина

Дело в следующем. приезжаю я как то раз на шиномонтажку, колесо проколола, мне и говорят вы приедете самыми последними, я спрашиваю почему. а мне и отвечают, что типа у вас стоит внесезонка. друзья когда я спрашиваю, что это за резина говорят что это зимняя липучка. Может мне кто нить внятно ответить на вопрос: Brigstone Blizzak это зимняя липучка или это внесезонка? от этого зависит переобуваться мне или нет!)))

Близак липучка, переобуваться зависит тока от вас.

Я бы на вашем месте переобулься в майские праздники.

в принципе нарисованы значки, которые говорят о сезоне использования шин M+S -это всесезонка, а у вас липучка зимняя, обычно отличается характерным рисунком протектора и направлением ламелей и должен быть значек снежинки

а если я не переобуюсь тогда что с этой резиной станет? и как она будет вести себя летом. есть у кого нить такой опыт?

я езжу почти два года GY UG7 тоже, липучка, первую зиму прблем не знал, лучше чем на шипах, отъездил и лето, но этой зимой было иногда страшно если гонять, при спокойной езде проходит пару- тройку сезонов, а так лучше поберечь, поставить летнюю резину и не заморачиваться, тк характеристики сезонных шин разные. Юзайте инет в поисках теххарактеристик, поможет, если нет попробуйте обратиться в специализированный магазин по продаже резины, задайте пару вопросов, они вам все разжуют подробно

спасибо большое))

на Блюзаке M+S и значек снежинки... как это понять? типа резина зимняя (т.к. снежинка), но можно и летом ездить (т.к. +S)...

M+S на резине значит MUD + SNOW т.е. грязь и снег. Резина ЗИМНЯЯ!

Канечно надо менять! У неё же состав то куда мягче чем на обычной летней резине, к тому же порисая структура, поры можно пылью забить, а при активно использовании сотрёте очень быстро.

:-d

:-d
правильно сказали, что пористая структура, но летом эти шины не забиваются пылью, а этот состав на жаре сгорает и резина становится все жесче и жесче, то есть зимой она будет не пригодна. Усиленное стирание начинается от +10