ремонт головки???

Сёня хотел проверить датчики,приехал в сервис,а мне говорят,что у меня давление масла горит и нужно делать ремонт головки. Может кто знает скока стоит,а боюсь что нае...они меня???? у меня 10-ка 16 клапанов.

ап

Где горит? А на приборной доске не горит чтоли когда заводите?

Причин того что горит лампочка " низкое давление масла" достаточно много
и цена от 50 рублей за датчик давления масла до 15 тысяч рублей - капремонт с заменой коленвала.

так что придется выбрать сервис которому доверяешь и вперед с песнями.

попробовать подключить манометр к масляной магистрали, усе вопросы должны исчезнуть
так-то смешно каким образом они определили что в низком давлении масла виновата бошка :-)

так вот в том и то и дело, что они мне загоняют,что на такой машине нельзя ездить,а можно потом до замены клапанов доездить??? И я щаз хер его знает можно ездить дальше или поставить её на стоянку...

однозначно поставить на стоянку

пока не

А лампочка "Давление масла" горит или нет? В целом ситуация непонятная... Насчет головки - ИМХО Развод

давление есть на холодную?1.маслонасос,2вкладышы может задиры на колене. А,причём здесь клапана:confused:

Короче смотрите, на холостых оборотах когда t ниже 90 гр. всё нормально, потом обороты меньше тысячи и рабочая t (больше 90) начинает маргать и в гонце концов горит красным пламенем....

Я вот тоже больше уверен в том,что это маслонасос или датчик, а они мне загоняют что у меня движок работае как дизель.....ситуация просто дерьмо

ездить или не ездить вот в чём вопрос

Адназначно не ездить. Иначе попадешь на проворот вкладышей и следствие -> расточка колена.
Кстати, при низком давлении масла должны безумно стучать гидрокомпенсаторы.

Необходимые действия:
1. Проверить уровень масла.
2. Померить давление масла. Два способа:
а) Тупо заменить датчик давления масла.
б) В отверстие ДДМ вставить шестерочный переходник и подключить манометр. Узнать какое давление масла в самом деле.
3. Снять поддон и проверить, а лучше сразу заменить маслоприемник.
4. Заменить маслонасос.
5. Искать причину утечки давления:
а) Делать расточку коленвала с заменой вкладышей.
б) Менять голову-пастель-распредвалы.

попахивает капиталкой

Гы-гы-гы...


Масло давно и как на что менял?

ага, точно, вспомнил. Если недавно менялсы масляный фильтр, то может быть дело в его обратном или перепускном клапане. Или в масле дело.

у меня машинка совершенно другая, но проблема была та жа! После кап ремонта покатался малек, а потом началось: на холодную все в норме. прогревается и неожиданно начинает моргать. глушу, завожу опять не горит но вскоре опять все повторяется!!! Уже поддон хотел снимать маслоприемник чистить. Однако для подстраховки заменил фильтр и все прошло!!!

Масло надо попробовать поменять. Его симптомы...

Поменять маслоприёмник

Сбылились мои самые худшие опасения. Скорее всего предётся делать капиталку т.к. давление меньше не бывает гидрокомпенсаторы стучат ужасно.....пипец ,я вот думаю раз капиталить так и маслонасос надо менять ???

И маслонасос лучше поменять (он не самый дорогой).