Замена ступицы переднего колеса на 2108, где?

Назрела необходимость замены ступицы правого переднего колеса на моей 2108, как я понял, эту процедуру без применения доп.оборудования /съёмник, пресс .../ провести собственными силами затруднительно, то всячески ищу автосервис с добросовестными работниками с наличием навыков в подобной замене.

Может кто из вас знает такой сервис, может кто нить проводил такую замену на своём авто.

Подскажите ;-)

менял на классике, без применения каких либо извращенных инструментов и приспособ...

С заменой на классике не знаком, а вот на переднеприводных вазах при выбивании ступицы одна из двух внутренних опор подшипника остайтся зачастую на оси ступицы, вот я и планирую также заменить ступичный подшипник, а его необходимо как и выпрессововать оставшуюся часть из поворотного кулака, так и запрессовать в поворотный кулак новый подшипник, а затем в подшипник запрессовать саму ступицу.

Хм... Если менять ступицу - зачем выбивать подшипник???
Откручивается все что можно (шаровая, стойка, палец рулевого наконечника, тормозной суппорт), откручивается центральная гайка (головкой на 30) и просто снимается.
Ставится новая ступица с новым подшипником, все собирается в обратной последовательности + бонусом надо делать сход-развал.

Или все таки вопрос поставлен некорректно???

зы: видели как парни на Оке (та же система) в городе с помощью набора ключей, молотка и зубила в полевых условиях меняли ступичный подшипник. И ведь поменяли же.. :-)

зыы: Чтоб его запрессовать в ступицу надо сделать финт ушами - паяльной лампой (в идеале) нагреть ступицу и молоточком аккуратно забить подшипник на место. Паяльной лампы не было - нагревали тряпочкой смоченной бензином на палочке - но ведь тоже получилось. Заменить ступицу целиком намного проще, если что.. :-)

Я теоретически в курсе, как заменяется ступица и совсем не уверен, что она просто снимется, тобишь достанется из внутреннего кольца ступичного подшипника. Как я написал выше, одно из внутренних колец, при выбивании ступицы зачастую остаётся на оси ступицы, тоесть подшипник теряет свою целостность :-)

Там нечего выбивать!!!

Открутив шаровую - снимаем наружную гранату. Чтоб снять гранату - откручиваем центральную гайку. Все! Подшипник свободен!
Кста, а зачем меняешь ступицу то??? Там ведь и ломалься нечему

Да сам в шоке :-(, на данный момент /как определил при попытке смены резины на летнюю/ правое колесо держится на 1,5 болтах, старый хозяин наверное не теми болтами пытался прикрутить колесо и закатал резьбу, причём и на левом таже беда /буду менять и там/. На правом 1 отверстие уже прогнано на больший диаметр, но и на нём резьба еле держит, на левом два таких извращения /но держат три из четырёх, боле-мене/.

Счас вот рискую изрядно :-(, раскатывая с таким колесом.
:help: