Про аккумулятор...

Question

Вчера забыла выключить свет, фары горели всю ночь, охранник позвонил уже в 00,00 часов, сказал, чтобы пришла, выключила, но ессно никуда не пошла, темно, страшно.  Утром пришла, фары горят, машина завелась нормально, подскажите ,чем чревато такое "горение"?  Может стоит побольше покататься, подзарядить аккумулятор? но опять же вроде все работает....

PNG.Наташа с Уралмаша(Skoda Cl... · Accepted Answer

Дак зачем? все ведь завелось.....

DeadMike† · Answer

покатайся покатайся...
а то в один прекрасный момент не заведешься..
причем покатайся не по пробкам,а на трассе... в пределах допустимых :)
либо проверь плотность у аккамулятора.. и на зарядку есле чо

Декодер · Answer

зарядка в сервисе 50ре
в замен покататься дадут другой

VictorNT · Answer

На 15-шке стоят лампочки 21+5 Вт. габаритом светит 5вт, а 21 Вт включается толи на стопы или на противотуманки (ну не юзал 15-шку)  :D

VictorNT · Answer

Ну не знаю на каких машинах стоят 21Вт на задних габаритах, но на 2109 стоят на задних габаритах 2*5 Вт. Конечно, можно вместо штатной 5 ваттной лампочки затолкать туда 21 Вт, но тогда плата сдохнет быстро, кроме того, этот фокус не соотвтетствует требованиям допуска ТС.

P.S. в личном альбоме автора темы фотки машины 2109 с надписью "моя ласточка"

ILРetr · Answer

У больштнства автомобилей фары в положении "парковка" не горят... Итого - 42 ватта передних и 10 ватт задних габаритов, всего - 52. Это для 14,5 Вольт, на которые рассчитаны ватты. 52 делим на 14,5 и получаем около 3,6 Ампера. Для аккумулятора в 55 Ампер*часов полный разряд произойдет через 55/3,6 = 15 часов... (На самом деле чуть больше, бо при разряде током меньше 5,5 А емкость аккумулятора увеличивается).
Почему 3,6 А - лампа, точнее ее нить, выступает как стабилизатор тока, величина тока мало зависит от напряжения.
Так что ничего нереального в истории нет. И через 10 часов аккумулятор разряжен только на 2/3, что не мешает успешному запуску при нулевых температурах.

VictorNT · Answer

Там похоже просто габариты горели 2*4Вт(перед) + 2*5Вт(зад)+2*5Вт (подсветка номера)=28Вт.
28Вт*8ч/12В=18,7 Ач скушало от 55Ач (в идеале что аккум был на 100% заряжен), т.е. разряд менее чем на 1/3. Подзарядить не мешало бы для профилактики на всяк случай...

P.S. На 2109 если ключ зажигания вынут, то горят только габариты.

PNG.Наташа с Уралмаша(Skoda Cl... · Answer

:hihiks:
я машину гораздо раньше поменяю... к лету может быть.

Radar · Answer

Ога. Тогда он проживет лет 6. 
Я брал в 2001, с ним же машину продал год назад, новый хозяин еще не выкинул :)

Викторыч 1 · Answer

Статью то прочитали? чтобы неубить Аккумулятор окончательно надо его родной заряжать до полного, минимум четыре раза в год.

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2007 13:47]

PNG.Наташа с Уралмаша(Skoda Cl... · Answer

У меня новый аккумулятор. Этой зимой поменяла, заводилась все морозы.

Викторыч 1 · Answer

В FAKе есть тема про аккумуляторы очень толковая. Сссылка ниже:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=231477&t=231477
Очень все хорошо прописанно. Прочитайте, следуйте ей, и будет вам счастье
 :D

Radar · Answer

Я тоже после покупки машины так думал. А потом как-то протер аккум - и оба-на, есть глазок :) Кругленький такой :)

Sepa · Answer

Ну тогда забудьте про него и не парьтесь все лето. Ближе к зиме просто купите ноную АКБ если Вашей более 3-х лет. Это будет гарантом хорошего пуска двигателя при низких температурах.

Alex0815 · Answer

:-)

PNG.Наташа с Уралмаша(Skoda Cl... · Answer

ну тогда у меня нет там ничего(((9

Sepa · Answer

Если вообще есть таковой на Вашем типе АКБ.

Sepa · Answer

В верху по средине.

PNG.Наташа с Уралмаша(Skoda Cl... · Answer

Вот про глазок я ничего еще не знаю. Где он находится? сверху? снизу? где?

Radar · Answer

Завелось, т.к. разряд не 100%. И не холодно.

1. чтобы как-нибудь не  случилась незаводка.
2. Чтобы аккум не умер от незаряда, автомобильные аккумы плохо переносят хранение и эксплуатацию в незаряженном состоянии.

Вариант - прокатиться по трассе 250-300 км, для подзарядки.

ЗЫ: глазок есть на аккуме? Там зелененько ?

Sepa · Answer

А где такие сервисы?
Говорят где то на Шефской есть.

ILРetr · Answer

Пардон, передние габариты и задние ватт по 5 на лампу плюс еще подсветка номера - еще 10, итого 30 :-) . Т.е. стоянка ночью с габаритами ничем не угрожает :-) .

15-шка · Answer

А если не поверим?
Элементарный счет: фары - 2х60Вт = 120Вт; габариты - 2х21вт (считаем только задние, передние "забудем") = 42Вт. Итого - 162 Вт нагрузки, среднее напряжение 11,5А; ток разряда 162Вт / 11.5В = 14А; время скромно прикинем как  8 часов. Итак 14А х 8Ч = 112АЧ ! 
 :cool:  Такой нестандартненький аккумулятор ... или просто: "не надо ля  ля" (с)  :bs:

15-шка · Answer

Три человека - четыре мнения:

Насчет фар - согласен. Но в российских машинах задние габариты светят лампочками по 21Вт.
То, что фактическая емкость аккумулятора  будет больше при меньшем токе разряда тоже соглашусь, но разница 3,6 и 5,5 несущественна. А поскольку аккумулятор тоже российский, то его реальная емкость, смею предположить, меньше штатной, а уж степень заряда и того меньше. Так что если к 52Вт прибавить еще подсветку номера (подсветку приборной панели и сигналку считать не будем), то машина к утру даже при плюсе не заведется - факт.

Про аккумулятор...

Поделиться