Замена стекла фары ВАЗ-2105/07

Так уж получилось, что таки я умудрился, об вражескую машину разбить себе стекло фары. Вопрос заключается в следующем:
всю блок-фару я открутил и даже домой принес. Там идет пластмассовая рамка, которая держит стекло, под ней 4 металических фиксатора. Проблема в том, что эта пластмассовая рамка упорно не хочет доставаться и очень успешно отламывается. Но проблема в том, что отламывается она не везде. А поскольку металличиские фиксаторы под этой рамкой, новое стекло не вставить!
Помогите кто знает! Новую блок фару как-то жаба давит ставить, 1160 р. А вот стекло в ОЛМИ на Викулова помоему я видел. Хотя бы как можно с меньшими потерями эту рамку оторвать?!!!
Заранее благодарен за конструктивные ответы :-) .
Еще малость помял крыло спереди. Но до него из нутри не добраться может кто имел дело... :-) :-)

Не понятно о какой рамке идет речь. У сбя на 2105 просто выбивал остатки стекла, остальные куски выламывал плоскогубцами а то что прилипло к герметику- вмсте с гермеиком выдирал отверткой.

Крыло можно поправить, там везде можно подлезть

ВЕРОЯТНО ТО ЧТО Я НАЗЫВАю рамочкой это возможно и есь герметик... Но чо-то не похоже... :-)
А как ты потом стекло вставлял? На геметик просто насаживал и ушами металическими прижимал? :-)


А как жыш туда подлезти-то? Крылышко снимат? :-)

не знаю в чем проблема..
менял не раз стекла...
убираешь осколки, убираешь старый герметик...
на чешской фаре вроде есть какие-то железяки... они элементарно отгиваются..
железячки маленьки, и по сути держат стекло,чтобы не выпало..
никаких рамок там нету...
если ето герметик, то он должен быть несколько эластичен...
рамку фары, которая идет по кругу-периметру стекла, ломать не надо :-)

накладываешь герметик слоем около 0,5-1 мм разравниваешь его....
по периметру...
суешь новое стекло...
промазываешь его герметиком сверху, чтобы не было никаких ни дырок ничего... дабы фара не потела...
ложишь куда неть..
можно прямо на стекло ее положить,чтобы своим весом она давила и прижимала стеклышко-то...
часа через три-четыре, мона юзать...

Во-во-во. Она у меня зараза оказалась как раз чешской... :-)
Железячки действительно отгибаются элементарно! :-)
На счет

Тут я действително по незнанке подумал что это рамка. На счет эластичности, эт конечно вопрос. По всем ощущениям как пластмасса, но это я так понимаю объясняется просто старостью ентого герметика... :-)
Очень кстати весело его было отдирать. Советы типа раскаленного ножика не помогли, и я его тупо отковыривал отверткой... :-)
Там возникла другая забавная проблема, с которой я справился вообщем-то. Фара сохнет, только прикрутить осталось...
Дак вот проблема была такая:
Дело в том, что наши замечательные производители решили:
"А нахрена делать стекло абсолютно такого же размера как чешское, слишком просто его будет менять автовладельцам, а сделаем ка мы его поуже, да подиннее но пол сантиметра!!!!!!" :-)
И ведь сделали!!!!!! :-d
Все бы ничего, да только зазора для дополнительных пол сантиметра в чешской фаре как-то нек предусмотрено!!!! :-)
Пришлось дрелью высверливать дырки, чтобы туда зашла каемочка, с обоех сторон. ;-)
Только что прочитал

И поймал себя на мысли, что вот под фару слоя в 0,5-1мм то небыло, было гораздо меньше.... Но сверху залил как положено. Вот я щас и думаю: наверное она будет потеть :-(
Но будем надеяться на лучшее. Спасибо всем за рекомендации :-).
Вопрос с крылом открыт. :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2007 20:28]

дооо...первое мое стеклышко как раз и было на чешской, и осваровское...
лишнее - просто отломал и не стал мудрить..
засунул уплотнитель между крылом и стеклом и все ок..