Разгон от140 до160?

Такой вопрос: машинка 99i,до 140 разгоняется очень быстро,а потом как ограничитель какой то мешает,чтоб разогнать ее до 160 и более требуется много времени. В чем может быть проблема или у всех так? Комплектация машины заводская.

Так после 140 на полезую работу (в нашем случае, увеличение скорости авто) расходуется очень малая часть мощности двигателя. Остальное -- на аэродинамику. :-)

Необходимо заклеить все отверстия и стыки скотчем. убрать весь лишний обвес и.т.д. В ЗР был тест когда-то, максималка возросла на 11 км помоему если правильно запомнил.
140 Достаточно для наших дорог вполне :-)

плюспицот

в том что лошадей 79 - было бы 279 - разгонялась бы до 160 лучше :-)

это в милях ?)))

Ослабить пружинку в спидометре. Плюсов - умотаться!
Разгон до 100 за 7-8 сек
Стрелка ложится лехко и непринуждённо
Гаишники не штрафуют
Расход бензина умеренный

ещеб дорожку найти,чтоб под 160 кататься за хлебушком :manyak:

видимо так и придется сделать :cool:

Однако, движок слабоват. После 140 динамики вообще нет, разгон только плавный, и под горку с попутным ветром. Подвеска "Самары" не рассчитана на такие скорости, масляные аммо не успевают отрабатывать дорожные неровности, рулевое управление неэффективно. В случае опасности тормоза не помогут быстро остановиться, а отсутствие АБС не позволит объехать препятствие.

Обеспечить резкое ускорение на скорости от 150 может только действительно мощный двигатель. В России таких двигателей не производят, по крайней мере для гражданских авто.

Ягуар, не помню какой точно, но на скорости 160 и тапка в пол срывает колёса в пробуксовку :-)

ну так-то обычная тойота начально уровня обеспечивает грамотный кик-даун при обгонах за счет ухода на нижнюю передачу :-) Здесь, однако, пишут о нашемарках.

Более грамотную динамику на высоких скоростях имеют автомобили ВАЗ 10-ого семейства с 16 кл. двигателем. Там аэродинамика на уровне и энерговооруженность по-более "Самары" будет. Как-то гонялся я с какой-то тонированной 12-шкой на дублере Сибирского тракта (кто кого быстрее, стандартная иномарка или тонированный ваз2112). Слилась 12-шка после 185 км/ч, но выглядела в разгоне очень (!!!) достойно. Потому, если хочется динамичного скоростного авто из нашемарок, то ВАЗ-2112 рулит. Если реально хочется "делать" 12-шки, то практически любая иномарка 12-шку "сделает", ибо современное иномарочное двигателестроение не стоит на месте, в отличие от вазовского. Тут пальцы гнуть особо нечего, достаточно сравнить секунды при рагоне от 0 до 100 км/ч.

на скорости 160? Этож скока дури надо под капотом! Не, ну на 50ти-80ти куда ни шло. Но на 160ти ....

не факт ;-)

на самом деле не так много, 125 лошадок.

"Дури" мало не бывает. Практикую длинные автопутешествия. Был такой случай: едем колонной, быстро, 150 км/ч. Я - на 093i. Движение плотное, частые обгоны, фуры. Догоняет форд-мондео по встречке, едем вровень, в форде мужик поулыбался, а мне-то несмешно, 150 для "девятины" практически макс. скорость - руль крепко надо держать. Потом этот самый форд резко ускоряется, рывком со 150 уходит "в точку". Если кто подобное видел, то меня поймет - впечатляет. У "девятины" подобных свойств нет, можно педаль газа утопить в пол, кроме надсадного жужжания движка ничего не добъешься. Поэтому пересел на иномарку. Не бог весть какую динамичную, но до 200 реальных км/ч разогнаться вполне можно, и на максималке она очень даже хорошо управляется, риска минимальный. На девятке от 150 реально страшно, убиться можно. Всем нашемарочным гонщикам крайне не рекомендую гонять на максималке - опасно. 120 - оптимально. Ну и гаишники на такой скорости права не отберут, а только оштрафуют :-)

Да не, я про кикдаун на 160ти, редкому автомобилю на такой скорости есть куда сбрасывать передачу, и уж явно это не для 150 кобыл даже.

гм. зачем штампами говорите?
мак ферсон не только на самаре стоит. так же как и балка.
масляные аммы тоже не признак архаизма.
так же как и реечное рулевое.
и чем вам так сильно помогает абс объехать препятствие?

подтверждаю :-) когда едешь спокойно на автомате..... давишь педаль в пол - автомат уходит на пониженную передачу и начинается динамичный разгон :-) на Нисанне 180 км/ч - стрелка ложится легко :-) гонялся с содеом (у него М-Святогор с Реношным движком) и один раз с двинарём закусился тонированным... у меня стрелка легла на 180 км/ч, а он, сцука, не отставал :-) Так же сам на двинаре 180 ездил, но стоковый больше 140 идти не хотел, после дороботки пошёл легко, чип-тюнинг, главная пара КПП, прокачка стоек, вентелируемые тормоза и прочее - сделали машинку более динамичной :-)

105 лошадей , двигло 1,5 , Ниссан-санни 98 г.в.

короче, не мучайтетазики - не взлетят :-) хотя у меня 08 160 легко ездила :-)

фраза напять с плюсом

+

может он про сти субаревский - вот он точно и на 150 в точку может уходить - с братом ради прикола дергались со светофора по машинной - мало того, что со старта уходит сразу метров на ...цать, дак потом, когда на 140 притормозит и его догонишь он тапку в пол жмет - такое ощущение, что опять стоишь, а не едешь под 140

стандартная 12-шка v16 спокойно идет 185, даже с заводской программой, правда на дороге уверенно держится где-то до 165 если на простых аммо.

А что, тонированные двенашки быстрее не тонированных? :-d :-d :-d
вообщем следущую машину буду брать 2112 ТОНИРОВАННУЮ (разгон быстрее на 3-5 сек от не тонированной) :-d :-d :-d

ну так-то, - да. Максимальная скорость у 12-шки 192 км.ч, если не ошибаюсь. Меряем конечно по компьютеру, а не по спидометру. Орлов, которые "кладут спидометр", пошлем к разработчикам приборов за оценкой погрешности.

Достигается макс. скорость на ровной плоскости в безветренную погоду, при определенном атмосферном давлении и температуре окружающего воздуха. Автомобиль д.б. в идеальном состоянии, т.е. развал, топливо, зажигание, и проч. - всё должно блестеть как у кота яйца. В среде физиков такие условия называются "сферический конь в вакууме" :-)

В реальной жизни отдача двигателя ниже паспортной, т.к....(подставьте причину по желанию, - их много).

Поэтому "стандартная 12-шка v16 спокойно идет 185" это как-бы с натяжкой сказано. Идет конечно, но скорость эта близка к максимальной, и автомобиль в конце разгоняется долго и весьма неохотно. Таких ровных пустых участков дорог ещё поискать надо :-)

О максималке на "Самарах":
максимамальная скорость до которой я смог разогнать 093i - 162 км/ч (по борт. компьютеру). Чип-тунинх был, но на максималку не влияет, IMHO. Девятина разгоняется до максималки медленно и натужно. Ни о каких "кикдаунах" после 140 км/ч говорить уже не приходится :-)



Ты че, не знал? Тонировка задней полусферы автоматом добавляет 5 лошадей. Если тонирована вся машина, то десяток кобыл прибавится, к гадалке не ходи :-) Можно ещё на мойку съездить, чистая машина завсегда в динамике прибавляет :-)

те же яйца, только в профиль, ибо и то и другое берет данные с одного датчика скорости... Если б там у вас рядом стоял GPS, вы б и 180 не намеряли