Кто юзал очистители карбов?

которые в балончиках, насколько они эффективны?
есть ли противопоказания? :-d

несколько лет уже пользуюсь, только позитив:-)

а я считаю, что они малоэффективны, т.к. невозможно вычистить грязь н-р из поплавковой камеры, а то, что вы стираете аэрозолью маслянный и смолистый налет на корпусе, так он ни на что не влияет, уверяю вас, самое основное - это удаление смолистых отложений на внутренних диаметрах тарировочных жиклерах, эмульсионных трубках (на них не видел грязи), поплавковой камере, и каналах переходных сис-м и холостого хода, максимум что чистит аэрозоль - это каналы холостого хода, на двигателе как раз работающем на ХХ, и то не все каналы доступны...
покупайте, аэрозоли, но полноценной чистки это не заменит...

внутрь не принмать, много не вдыхать -- это просто ацетон с пропан-бутаном в качестве пропеллента.

Очень хорошо помогает смыть крупную грязь перед тем, как чистить мелкие детали карба, см.,
выше. Ими еще обезжиривать удобно. :-)

И вместе с аэрозолем можно купить комплект новых свечей ;-)

Не знаю как на 21083 и далее, но на классическом двиге етот белый налет на свечах после чистки аерозолем бесследно исчезает в течение 10-20 км и никакого влияния на работу двигателя не оказывает. :-)

2SantaDragon
Согласен с вами и не согласен одновременно.

1. Вы абсолютно правы, что налет на корпусе бессмысленно. Более того, имхо, такая "поверхностная" чистка фнутренностей карба приводит к тому, что всё Г идет в двигатель (а куда ему деваться?). Чистить надо жиклеры, каналы и т.д.

2. Но для чиски разобранного кабюратора, эти аэразоли, незаменимы. Не скажу за все что есть в продаже, но мне довелось испытать 1 из них. По тому как он смывает всю эту грязь, ни один растворитель с ним не сравниться. Ацетон и бенза, рядом не валялись. Хотя и без них не обойтись


Мое, имхо, просто пару раз паснуть в каб - не эффективно, а обильно заливать его это дрянью вредно для прокладок и мембран.

Резюме: снимите карб, разберите до снятия всех прокладок и мембран и обработайте это дрянью. После этого, замените все "одноразовое".
Результат - супер!

ну у меня есличо есть старые не совсем убитые Бриск, тогда новые Бош выкручу и положу сохнуть :-d
А так траблы как раз в основном с ХХ связаны, может поможет :-)

не соглашусь.
646 растворитель Вы не пробовали... эффект потрясающий (даже по сравнению с аэрозолью)...

Как-то в деревне собрались, приехал народ на 6-ке, номано так, но грит, что-то хужее прием стал, прикупил вот по дорожке балончик такой... Почистил утром - вообще тянуть отказалсь :-D

были проблемки с хх.
стою на перекрестке и обороты с 850-900 снижаются где то до 500 постепенно.
почистил балоном, карб не снимая. все стало в норме.
не спорю, что чистка карба со снятием оного - лучше.

АцетОН!

в том то и дело, что ацетона там шесть частей из 16-ти (6-4-6)...

чтоб было эффективно надо карб снимать и ток так чистить!!!!!

Я юзал, сначала помогало ненадолго, потом снова начиналось, машина не ехала, захлебывалась, в итоге купил новый карбюратор, вобщем это средство чтобы доехать) или от маленьких засоров...) менять чаще фильтра надо!!!