Каленвал не прокручивается!!! (фото)

Коленвал прокручивается только туда-обратно до метки, на метку не встаёт, не под каким усилием, слышится звук, буддто в што-то резко уперается...

что может быть? предположили, что один клапан рассухарился и упал и мешает теперь... что ещё может быть?

Решил машину завести, завёл, но раз машина была в тепле, решил поменять успокоитель цепи, снял клапанную крышку, а успокоителя вообще на месте нет... собрал кусочки от него, которые оставлись и пошёл в магазин, в трёх автомагазинах нету, оказался тока пластмассовый в "автоспорт(е)", сказали, што он даже лучше... пришёл, а он странный и дленнее обычного, так просто влазить не хочет, пришлось снять шестерёнку рапредвала, начал его затягивать, а он, цука, взял и лопнул - разлетелся, я его выковырял... рушил заодним всё по уму сделать и цепь натянуть, выставил коленвал и распрдвал по меткам, натянул цепь, передню крышку одел, всё собрал, решил проверить... заведётся или нет... он пару раз двигатель прокрутил и остановился и больше не крутит, сня стартёр - рабочий, пришлось всё опять разбирать... и что, коленвал вообще не прокручивается... прокручивается только туда-обратно до метки, на метку не встаёт и дальше не идёт при любой нагрузке...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
что делать - поршень менять?

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2007 13:07]

Кросавчег ... с метками ты видно и нае...ся.
Успокоитель меняется без снятия шестерни РВ.
Тот что тебе продали капроновый - типа седьмой, все нормально встает.
Теперь только ГБЦ снимать и менять загнутые клапана.

C Уважением KROT.

Мне SantaDragon клапана уже менял, сёдла растачиввал и шайбочки под постель подложил - следовательно, клапана загнуть не должно.

ничо он нормально не встаёт - он разлетелся на несколько кусочков - пластмасса.

обычный да, а это никак не хотил пролазить :-(

Что еще за шайбочки? :confused:
На загиб клапанов никакие шайбочки не влияют.

C Уважением KROT.

Хм, а мне SantaDragon сказал, шо больше не загнёт... ибо они с поршнями не встретятся.....

дапустим, что загнуло, но почему коленвал не прокручивается только в одном месте - в районе метки?

В клапан упирается. Или в тарелку клапана которую отломило.
В районе метки - поршень в ВМТ, так что все логично.
После сборки стартером пробывал крутить или руками?

C Уважением KROT.

сначало руками, потом стартёром...

Ээээээээ..руками провернуть не смог, на...я стартером то крутить? :-d

C Уважением KROT.

руками провернул....

дак завести хотел....

Только в это и могу поверить. Отломило. А больше клапана колену не должны мешать крутиться.

Есть еще вариант, что кусок старого успокоителя попал между цепью и нижней звездочкой. Но это маловероятно.

C Уважением KROT.

Представляю какую нагрузку автор прикладывал :-d
Извини Артём, но есть такая поговорка - "Дай дураку хрустальный х.. (член) он его разобьет и руки изрежет" (с)

C Уважением KROT.

похоже надо вмешаться :-)


было дело


этого не говорил :-)
была проблема с регулировкой зазора на одном из клапанов
одно седло было многократно отремонтировано, поэтому регулировке зазора в стоковом положении не получалось (регулировочный болт внизу, рокер упираясь в тыльную сторону распреда открывал клапан)
на тот момент придумал лишь проставку ввиде не помню, вроде монеты сверлил... по высоте как раз примерно 0.8мм выходило, но без сверловки маслянного канала на одной из шпилек (в новых шайбах есть, но они не добрались до машины Артема, так и осталось в подвешенном состоянии...


уже откомментировал выше


кв ключем крутил когда делал все это?
тут блин скорее всего дело опять в загибе клапанов как в прошлый раз... только в прошлый раз что послужило загибом?

нда....тема.
Капиталить движок пора видать, а не шайбочки лепить.

К/вал на один оборот надо провернуть относительно р/вала, что бы клапана сошлись с поршнем как нада. Просто ошибся на оборот. Если ударов не было, то клапана скорее всего не гнутые.

нет, говорю же - крутиться....

говорил :-(

вот об этом ты точно не говорил :-(

цепь перепрыгнула
он проворачивается от метки - до метки, на саму метку - не встаёт!

хм.....

Зачем лезть в двигатель если не представляешь как работает ГРМ? Два раза наступать на одни и те-же грабли ...пипец!

C Уважением KROT.

представляю...

хм... почему же два? первый раз произошло само, т.е. цепь перескочила, ну а в это раз, вроде всё правильно делал... :-(

Да ну? А кто крутил стартером со снятой шестерней? Пушкин? :-)

C Уважением KROT.

(с) http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=256637...

C Уважением KROT.

не крутил, я когда одел цепь, тогда один оборот ключом сделал, а потом уже стартёром - пробывал завести... после этого такая фигня и случилась.

хм... там то вообще апож была :-)

Игорь, Как думаешь, ремонтировать опять или бошку совсем поменять стоит?

"синдром Железного Drive@sekа" :-d

смотри, ремонтить эту бошку еще можно, заодни поставишь спорт вал с уменьшеной базой (чтоб исключить проставки под постелью)
будешь валить... можно ваще под спорт тюнингнуть ;-)

хм... можешь приехать посомтреть? машина стоит в тёплом боксе на вторчике? Если чо могу и твою винилом за одним закатать...