Куда ставить колеса на "классику"
w
wrun
21:13, 09.02.2007
Опыта -0. Купил пару шипованых (на вторую пока не накопил :-) ) вторая пара - всесезонки средней паршивости. Т. к. ездить все равно надо, подскажите шипы лучше вперед или назад?
k
KROT 
21:16, 09.02.2007
шипы лучше вперед
C Уважением KROT.
w
wrun
21:18, 09.02.2007
спасибо!
k
KROT
21:31, 09.02.2007
Аргументы?
C Уважением KROT.
w
wrun
21:33, 09.02.2007
Да Да хотелось бы!!
w
wrun
21:41, 09.02.2007
!!LESHKA!! мне казалось, что шипы впереди - управляемостьлучше, а это актуально...
k
KROT
21:41, 09.02.2007
т.к. задний привод
Просто железная логика :-d
По уму конечно нужно все 4 одинаковых колеса, но если есть 2....
C Уважением KROT.
k
KROT
21:43, 09.02.2007
управляемостьлучше, а это актуально...
+много
И, плюс тормозной путь ощутимо меньше ;-) Как много классик знаете с хорошими тормозами на задней оси? :-)
C Уважением KROT.
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2007 21:49]
w
wrun
21:46, 09.02.2007
Ага, плюс тормозной путь Как много классик знаете с хорошими тормозами на задней оси?
Так я и говорил в пользу передней оси...
k
KROT
21:48, 09.02.2007
Так я и говорил в пользу передней оси...
А я с вами и не спорю :-)
Я там не сильно грамотно составил предложение :-)
C Уважением KROT.
w
wrun
21:50, 09.02.2007
понятно, теперь.....
k
KROT
21:57, 09.02.2007
по вашему у классики тормоза только на передней оси?
Нет :-) Просто передние намного эффективнее... НАМНОГО!
C Уважением KROT.
v
VinRom
22:12, 09.02.2007
с меньшим уводом назад. это означает - если зимняя - диагоналка - ее вперед. если профиль выше у зимней - ее вперед.
а если серьезно - все 4 должны быть одинаковыми. в этом убедился осенью на восточной выдергивая машину из заноса на чистом асфальте на скорости за 70. на следующий день все 4 были одинаковыми, пофиг на деньги за резину.
а если серьезно - все 4 должны быть одинаковыми. в этом убедился осенью на восточной выдергивая машину из заноса на чистом асфальте на скорости за 70. на следующий день все 4 были одинаковыми, пофиг на деньги за резину.
w
wrun
22:18, 09.02.2007
все 4 должны быть одинаковыми. в этом убедился осенью на восточной выдергивая машину из заноса на чистом асфальте на скорости за 70. на следующий день все 4 были одинаковыми, пофиг на деньги за резину.
согласен на 100%, но неделю придеться поездить с 2 :-) вот я и спрашиваю
v
VinRom
22:25, 09.02.2007
резких манверов и торможений тогда не делать. зимнюю ставил назад - проще проходить повороты, торможение двигателем, рабочим тормозом тормозить не блокируя передние колеса. задние тормоза и ручник желательно всеж иметь исправными
23:44, 09.02.2007
согласен на 100%, но неделю придеться поездить с 2 вот я и спрашиваю
в багажник положи:-)
d
DeadMike†
23:48, 09.02.2007
если задние оставить летними (а всесезонка ето барахло,имхо канешна)
тогда тронуться ноль..
если занос задней оси, то каюк...
машину не выправить...
если спереди будут летние стоять, то еще можно выжить...
в советские времена если и была зимняя то сзади...
просто ездить надо аккуратно..
той зимой две недели ездил на двух шипованных..
сзади...
спереди БЛ стояла.. ниодного дтп...
и не гонял как проклятый... :-)
тогда тронуться ноль..
если занос задней оси, то каюк...
машину не выправить...
если спереди будут летние стоять, то еще можно выжить...
в советские времена если и была зимняя то сзади...
просто ездить надо аккуратно..
той зимой две недели ездил на двух шипованных..
сзади...
спереди БЛ стояла.. ниодного дтп...
и не гонял как проклятый... :-)
d
DeadMike†
23:57, 09.02.2007
кароче..мнения разделились...
решать аффтару...
я за то, чтобы небыло заноса задней - Ведущей!!! оси
решать аффтару...
я за то, чтобы небыло заноса задней - Ведущей!!! оси
d
Danila
00:01, 10.02.2007
плюсик за "в перед"
u
004. 
00:04, 10.02.2007
На классике шипы назад, т.к. если поставить наоборот, то
тронуться ноль..
если занос задней оси, то каюк...
если занос задней оси, то каюк...
v
VinRom
00:08, 10.02.2007
Все лучшее вперед
мягкое со сладким не путайте :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
