вольтметр - живёт своей непонятной жизнью

Всем привет !
Как бы не смешно звучала тема - но ЭТО ТАК:
ни с того, ни с сего, при заведённом двигателе, нормальной зарядке АКБ - 13,7-14,5 В (на электронном тахометре), стрелка вольтметра стремительно падает в НОЛЬ. И её начинает немного "лихорадить", при этом машина не глохнет, обороты не падают (на эл. тахометре - заряд нормальный 13,7-14,5 В), но не работают поворотники и вся подсветка табло сильно тускнеет. Через 10-15-20 секунд (иногда больше) "глюк" проходит едем нормально. :confused:
как быть ? куда бечь ? что делать ? :help:
Машина 21043

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2007 19:56]

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2007 20:30]

Амперметр самопальный что-ли?

C Уважением KROT.

штатный (пятёрошный), как и весь салон

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2007 20:31]

Штатного амперметра в 4-ках как и в во всех других тазах не было никогда.

C Уважением KROT.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2007 20:17]

каюс - каюс вольтметр :-d