ВАЗ-21093 после капиталки
16:26, 01.02.2007
Сделали капиталку в сервисе , отъездил 500-600 км подошло время настраивать клапана (вечером хотел заехать) с утра завелась поехала 1 км отъехал от дома заглохла заводится на газ не реагирует и сразу глохнет . На веревке в сервис утащил , карб настраивают работает не ровно трясется померяли
компрессию в 2х-8, а в 2х-12. Оставил :отрегулировали клапана заменили свечи,и ВВ провода(свечиNGK- поставил за 2 дня до этого наездил 100км, ВВ провода непомню какие меняли в этом же сервисе мастер посоветовал еще по осени но наездил на них 2000тыщи . Сказали что свечи не рабочие стали за эти 2 дня
из-за очень богатой смеси. ВВ провода типа у них теперь сопротивление 10 Ом , а max. допустимое 5. Возможно такое или разводят из-за хер... ой капиталки после регулировки компрессию не меряли мастер закрыл прибор вечером пойду мерять
D
DrInk93
10:16, 02.02.2007
ВВ провода типа у них теперь сопротивление 10 Ом , а max. допустимое 5.
провода к каждой свече разной длины и сопротивление у них будет отличаться.. но эти 10 и даже 15 ом, и даже не побоюсь этого слова 50 ом будут не помехой. поскольку сопротивление зазора счвечи в районе мегаомов. и следовательно весь потенциал будет на электродах свечи.. если конечно по пути нет потерь в виде утечек.. плохая изоляция ВВ проводов +вода
померить компрессию
сменить свечи не НЖК ( в последнее время не видел оригинала) поставьте обычные Энгельсовские
не поможет, сменить сервис, там точно скажут где косяк и вчем, посоветую Колесникова, координаты поиском найдете легко
удачи!
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2007 10:17]
V
V.K.?
10:38, 02.02.2007
Вообще пахнет разводом......
Мне когда на еще восьмерке сделали капиталку (точили блок, колено, меняли поршня, + ставили новую голову, причем с притиркой клапанов) я через месяц только съездил настроить карб и усе, свечи и провода оставались еще старые которые были до капиталки - за год и около 30 тысяч пробега в двигатель не лазили ни разу, ни клапана не регулировали, я даже не знал какие там свечи стоят - никогда не приходилось их трогать....
Мне когда на еще восьмерке сделали капиталку (точили блок, колено, меняли поршня, + ставили новую голову, причем с притиркой клапанов) я через месяц только съездил настроить карб и усе, свечи и провода оставались еще старые которые были до капиталки - за год и около 30 тысяч пробега в двигатель не лазили ни разу, ни клапана не регулировали, я даже не знал какие там свечи стоят - никогда не приходилось их трогать....
Плохо сделали капиталку или вообще не делали ничего,
не может быть такой разницы компрессии после капиталки. Чёто они жестко закосячили и пытаются по ушам ездить. Про провода это они точно гонят.
После капиталки они что карб не настраивали? пусть не пиз..ят, свечи за 2 дня не накроются даже если на "солярке" ездить (прочистить прожечь и норма).
Советую наехать на них, пусть меряют компрессию, если опять разбег большой пустьотдают деньги.
компрессия должна быть одинаковая во всех горшках.
А чтоб они опять тебе по ушам не ездили приди к ним с человеком который нормально в этом разбирается.
не может быть такой разницы компрессии после капиталки. Чёто они жестко закосячили и пытаются по ушам ездить. Про провода это они точно гонят.
После капиталки они что карб не настраивали? пусть не пиз..ят, свечи за 2 дня не накроются даже если на "солярке" ездить (прочистить прожечь и норма).
Советую наехать на них, пусть меряют компрессию, если опять разбег большой пустьотдают деньги.
компрессия должна быть одинаковая во всех горшках.
А чтоб они опять тебе по ушам не ездили приди к ним с человеком который нормально в этом разбирается.
d
ddd [гoсть]
18:33, 02.02.2007
ВВ провода типа у них теперь сопротивление 10 Ом , а max. допустимое 5.
У них так-то 3-4 кОм норма. Это у тя не автомобильные высоковольтные, а какие-то осветительные, выкинь нах.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.