Возможна ли "встреча" на десяточном двиге 1.6 л, 16 клпанов?
17:30, 24.01.2007
Коллеги, подскажите, на десятке при обрыве ремня ГРМ произойдет ли встреча поршней с клапанами? Если двиг 16-ти калапанный и объемом 1.6 литра?
v
vsan
18:05, 24.01.2007
за счет большей высоты блока.
Нифига, там поршня с углублениями, чтобы не встретилось. Только говорят: "как повезёт, бывает и встречаются"
V
Vla
20:42, 24.01.2007
Только говорят: "как повезёт, бывает и встречаются"
вот если физически такого быть не может, то на основании чего так говорят?
Говорят еще" встречаются, но количество загнутых меньше, чем в моторе 2112". Тоже понять не могу - часть клапанов длинее или часть поршней без проточки?
Свежая темка на ладаонлайн - оборвался ремень на 1.6. Клапана в порядке. Можете сходить, полюбопытствовать.
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
00:25, 25.01.2007
Нифига, там поршня с углублениями, чтобы не встретилось
У 1,5 тоже с углублениями (небольшими), но там встречаются. У 1,6 другая форма камеры сгорания + проточки в поршнях.
H
Hvost 
00:44, 25.01.2007
При "удачном" стечении обстоятельств, клапана встречаются даже на 1,5 v8.
V
Vla
01:14, 25.01.2007
При "удачном" стечении обстоятельств, клапана встречаются даже на 1,5 v8.
откройте нам этот секрет!!!!!!!
S
SantaDragon 
05:40, 25.01.2007
классику крутил до 8000 и че?
l
ld_fanate 
08:45, 25.01.2007
Бред. Никак он не может клинануть - там клапан в нижнем положении физически не достаёт до поршня, находящегося в ВМТ (в отличии от полторашника). Хоть крути хоть никрути - железка от этого длиннее не станет
P
Pal_74
09:13, 25.01.2007
железка от этого длиннее не станет
но может оторваться и долететь :-d
l
ld_fanate
09:31, 25.01.2007
ну..только если клапан рассухарится, тогда да - провалится и долетит (тогда гидрик его "дожмёт" и наобратном ходе оно и поршень и распредвал расколет пополам). Но рассухаривание это очень редкий ахтунг, от которого ни один двигатель не застрахован. При обрыве ГРМ такого не происходит.
K
KROT 
09:39, 25.01.2007
классику крутил до 8000 и че?
И че, не зависали клапана? :-)
C Уважением KROT.
Р
Разрушитель
10:47, 25.01.2007
Какая разница встречаются, не встречаются? В любом случае главное не доводить до обрыва и будет счастье
l
ld_fanate
11:18, 25.01.2007
главное не доводить до обрыва
Ну дык вся проблема в том, что в этом деле всегда присутствует некая неопределённость (лотерея кароче) Некоторым достаётся "счастливый билет" даже при регулярных заменах роликов и ремня.
V
Veter1
12:36, 25.01.2007
Автор: Vla
Дата: 25 Янв 2007 01:14
Цитата:
От пользователя: HVOST
При "удачном" стечении обстоятельств, клапана встречаются даже на 1,5 v8.
откройте нам этот секрет!!!!!!!
Посавте тюниный распред и загнет ......
Дата: 25 Янв 2007 01:14
Цитата:
От пользователя: HVOST
При "удачном" стечении обстоятельств, клапана встречаются даже на 1,5 v8.
откройте нам этот секрет!!!!!!!
Посавте тюниный распред и загнет ......
V
Vla
13:08, 25.01.2007
Посавте тюниный распред и загнет ......
а еще клапан можно достать и кувалдой его загнуть.
Мы немного ушли от темы.
Бред. Никак он не
может клинануть - там клапан в нижнем положении физически не достаёт до поршня, находящегося в ВМТ (в отличии от полторашника). Хоть крути хоть никрути - железка от этого длиннее не станет
S
SantaDragon
13:08, 25.01.2007
И че, не зависали клапана?
хз, отметин не было на поршнях...
H
Hvost
13:40, 25.01.2007
классику крутил до 8000 и че?
Ждал, пока цепь оборвёт? ;-)
На обычной 8-ке с обычным распредом, при обрыве ремня ГРМ после 5 минут на оборотах выше 6 тысяч, клапана загнуло.
l
ld_fanate
13:49, 25.01.2007
не верю. Может их в сёдлах заклинило на таких запредельных режимах? Или правда сухари повыстреливало?
V
Vla
14:19, 25.01.2007
На обычной 8-ке с обычным распредом, при обрыве ремня ГРМ после 5 минут на оборотах выше 6 тысяч, клапана загнуло.
Мотор то 1300 был или 1100?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.