карбюратор 21073

Добрый вечер,подскажите пожалуйста,можно ли на классику,двиг 2103,поставить карб. 21073?

Можно, а если ещё и жиклеры правильные подобрать и настроить, то ваще хорошо будет.

Спасибо

На четверку 1500 двиг поставил карб от 08 правда пришлось обратку до бензобака тянуть и за настройку отдал 1000 р. и все сейчас просто супер ест мало, тянет сильно!

у меня двигатель 03
хочу поставить карбюратор солекс от нивы
кто сможет настроить
чтоб вторая заслонка сразу открывалась или как там
оба носика в одну камеру
понятно что есть бензина будет больше
просто хотелось бы чтоб моторчик хорошо крутился

Не советую такой карб!! только на 1600-1700 иначе свечи будеш каждую неделю менять(чистить) а про расход и речи неидет 15 литров минимум будет!!!

Че за кулибин такой ставил! это идеатизм тянуть обратку назад в бак все гораздо проше!!!!

я могу сделать.. в выходные :-)

мда.... :-)
улыбнуло жеска

по-правильному конечно же в бак, но можно поступить иначе... либо обратку перед бензонасосом, либо просто заглушить...
ИМХО


ответ МОЖНО!
более того для рукастых подскажу тарировки под 21073 солекс на классические двигатели объемом 1.5-1.6л со степенью сжатия 8.5 (стандарт)
1камера
слоник он же носик ускорительного насоса можем оставить, можем поменять на двуносый в обе камеры
топливный жиклер 110
воздушный жиклер и эмульсионная трубка ZD140 (150, особой роли не сыграет кому как понравится тот то и оставит)
кулачек УН №4 оставляем неизменным
во второй камере если найдем жиклерчег ставим 117.5 (топливо)
а воздушный и эмульсионную трубку ставим ZC (вариантов много 135...145....155...165, я бы рекомендовал 145)
дальше если ставим носик ускорителя в две камеры, то не забываем сделать небольшую щель (главное чтоб была видна щель на просвет между заслонкой второй камеры и стенкой блока дроссельных заслонок), для слива топлива при езде лишь на первой камере (иначе скапливание топлива и не корректная работа при полном дросселе вплоть до остановки двигателя)
уровень топлива по мануалу, эконостат не трогаем...
воздушную заслонку в пусковом устройстве делаем зазор 3.5мм (по мануалу 3.0 для 073 карба)
приоткрытие дросселя в пусковом устройстве 1.0...1.1мм
все...

P.S. забыл
для сракеров:
1кам.
115\ZD150 (можно использовать трубку 155 тип "23" как на солексе 08)
2кам
117.5(120)\ZC135 без шарика (шарик, что снизу - выбить)





[Сообщение изменено пользователем 26.02.2007 12:30]

хм.. подобные советы что в каждой теме про карбики есть?
хоть бы отписался кто по результату или еще че добавил бы?