Ремонт ВАЗ-2106

Привет всем! Вчера столкнулся с такой проблемой: начался перегрев двигателя на ВАЗ-2106. Я остановил машину, открыл капот и убедился, что не работает вентилятор радиатора. Тосол оставался на уровне отметки MIN (как я и заливал). По датчику- температура подходила к красной линии. Я включил внетилятор напрямую и он стал работать непрерывно. Продолжил движение дальше. Однако через несколько минут движения, температура начала вновь подниматься и из печки пошел холодный воздух. Я вновь остановился для проверки.Тосол оставался на прежнем уровне, термостат с обоих сторон горячий, помпа также горячая и ее ремень в полном порядке. Также при всех этих проявлениях, как мне показалось, из выхлопной трубы увеличенное дымообразование. Я с остановками подъехал к работе и до конца рабочего дня (2-3 часа) она стояла. После работы я проехал небольшое расстояние, температура не поднялась до отметки в 90 градусов и я заглушил машину. При осмотре- термостат имеет разную температуру с двух сторон (одна холодная, другая горячая), помпа горячая, печка гонит теплый воздух, но повышенное дымообразование остается. Я проехал дальше, температура стала расти, переросла отметку 90 и стала подниматься выше. Однако в какой-то момент она остановилась и снизилась до 90 и продолжала оставаться на данном уровне. Дымообразование не изменилось. Тосол на прежнем уровне. Но когда я после всего заглушил двигатель в расширительный бачок стали из системы подниматься пузырьки. Все это происходит при температуре воздуха -4. Для сравнения: при такой-же температуре, но несколько дней назад дымообразование было значительно меньше.
Вопрос: что это может быть и пути решения имеющейся проблемы? Заранее благодарен.

При перегреве образовалась воздушная пробка, поэтому из печки дул холодный воздух, потом она вышла (пузырьки в бачке), из-за нее же температура в двигле скакала..
имхо
пар из глушителя зависит еще и от влажности воздуха (не только от температуры)

Нужно попробовать выгнать воздушную пробку из системы. Если после этой процедуры в расширительном бачке по-прежнему будут наблюдаться пузырьки, тогда это будет означать одно - прогорела прокладка ГБЦ. Её нужно будет заменить и возможно придётся шлифануть ГБЦ.