девятины еще выпускают??

интересно если их еще не сняли с производства то скоко стоит, и есть ли ярые фанаты данного корытца кроме меня? Если есть то пишим впечатления, плюсы со сравнением иномарычей и т.п.?

приехали) какие ты думаешь у девяток есть плюсы по сравнению с иномаркой, кроме чуть дешевой стартовой цены)))

не выпускают, щас только 2114

ну есть и плюсы, вот сугубо имхо, сложившееся после 3х лет пользования:
- она высокая, нормально лазить по бордюрам, когда иномарки уже ищут обходные пути.
- ОФИГИТЕЛЬНЫЙ бампер (жаль больше не выпускают), им можно разгребать снег и парковаться через снежный отвал после грейдера, ниче не будет.
- в силу дешевизны зч, менее жалко на кочках
- зч не надо заказывать и ждать месяцами, т.е. срок любого ремонта ограничен.

Ну больше наверно плюсов и нет.
PS. следующую буду все равно не нашу покупать :-)

Девятки выпускают в г.Сызрани.

а сызраньские тоже сняли с пр-ва? (блин, ну не нравится мне 14-я почему-то)

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2007 11:52]

тогда покупать страую и РЕСТАВРИРОВАТЬ и ДОРАБАТЫВАТЬ

+100

замятые порги на 9-х норма, практически. Попеременно езжу на 2109 и Миц.Лансер - проходимость одинаковая, бордюры штурмую одни и те же

Поспорить сложно, конечно, но: За свой стаж расколол 2 бампера (оба раза, правда о столбик, когда разворачивался). Парковка по звуку - это отлично на ВАЗе придумали!!!

На кочках одинаково жалко обе авто, только в Лансере слышны звуки из подвески, а из 2109 - звуки салона-кузова и меньше всего подвески.
Перебирал каждой весной и осенью подвеску 2109 - от 5 до 7 рублей.

это конечно +100, только вот ремонтировать не очень хочется, хочется просто ездить.
Но от 2109 не избавляюсь. Фанат, наверное...

вроде да, с прошлого года еще, сейчас только на украине должны выпускать.

это да, салон заглушает любые другие звуки :-d

+100, абсолютно согласен, ремонта требует постоянно, с небольшими перерывами, ну это уже из области минусов, тема поднята про плюсы :-)

ИМХО - ремонтопригодность, бампера, лучшее Советское АВТО.

не те бодюры наверное ищете, аналогичный случай есть у нас съезд в гараж подземный так вот лансер об угол пузом пашет!!

+200

Отличия в основном:
1. Сначала платишь при покупке немного меньше.
2. Потом в процессе эксплуатации платишь заметно больше.
3. Если привык к качеству и комфорту, то 9-ка уже отстой.

Деньги примерно равные, только при девятке в рассрочку + большие затраты времени на ремонты-обслуживание, а при иномарке сразу, время на ремонты и обслуживание существенно меньше.

в принципе и отрицательные отзывы хотелось бы выслушать от тех кто пересел на импорт могу опровергнуть...

Ещё добавлю - неплохо годится для перевозки всякого хлама.
Весьма экономична по расходу топлива.
Если карб - то отстраивается под заводку в "-" хорошо, заводится всегда

Очень проста конструктивно, поэтому достаточно надёжна.
По сравнению с бюджетными иномарями очень энергоёмкая и "картинговая" подвеска, острый и чёткий руль.

ТО раз в 15 т.км (у тоёт, 15 мицубы, 20 форд, мазда).

Раздражает в 09 слабые с рождения тормоза, говённый тосол/хомуты/патрубки.
Ну и панель/печка конечно достаёт неправильностью потоков и скрипами (делается за 5-10т.р. года на 2)
Кузов слаб нынче (подозреваю что сталь дешёвую берут), поэтому со скрипами иногда можно бороться только усилителями/растяжками.

За 200т.р. нет пожалуй более практичного авто.

Огромный "-" дорогущая страховка КАСКО на неё по-сравнению с иномарями.

отрицательный отзыв №
1. шумо и звуко изоляция
2. расходы на владение
3. частота поломок

+1 в принципе...
невыдержал езды на этой машине больше полугода, то ручка дверная сломается, то игла западет, то тосол побежит.. то еще какая то фигня.. аж тресло от нее... продал и пока радуюсь жизни на иномарке....

А на какой?

Вообще-то, 15 тык - завышенный срок. Изначально было 10, маркетологи подняли. Может, где-нить в Квропе 15 тык будет нормой...

Председателя нагибайте. У нас подняли асфальт перед въездом, щас никто не шоркает.

Люблю свою 09 за то, что можно сделать многое самому, не имея квалификации.Нужно лишь руки и голова. Просто для меня эта машина интересна!Кстати на счет бордюров+1000000.С утра мимо пробок лазить прикольно).
Вот что бесит так это брызговики задние посередине свеса.Нафига они вообще нужны.Вся задница в грязи!Они прикрывают лиши 50%.Один отпал,второй сам оборву и поставлю нормальные под локеры)

Дэу Эсперо...

кстати, надо сваливать из этой темы, а то вообще грустно становится от такого фанатизма к ВАЗу :-)
ВАЗ куплю, это если уж совсем с деньгами будет тяжело, а так нахрен он нужен. чего и вам желаю.

видать ты не ремонтировался у официальных иномарочных дилеров :-)

я думаю он имел частоту поломок :-) а не цены на ремонт...
т.к. машина чаще ломается, надо больше времени и денег тратить на ремонт, арифметика проста....
а по поводу цен на запчасти, помоему они уже давно сравнялись (или почти сравнялись) с иномарочными (бюджетные машины если иметь ввиду)..
был Опель, сейчас Дэу... между ними была "девятка"... радиатор менял на Опеле и на 9-ке - цены одинаковые, рулевые, шаровые всякие - цены одинаковые....

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2007 10:54]

отличная машина, езжу и радуюсь. Мне пока большего и не надо, только вот не гремела бы так сильно и потеплее в ней было зимой, ну и тормоза не соответствуют даже этому относительно слабому мотору (после 10 мин. езды в "гоночном" режиме практически перестают работать и начинают дымиться)

В любой тойоте с двиглом 4А ты почуствуешь ещё больше комфорта... Там вообще всё легко и можно самому разбирать и собирать...
Были у меня 2101 83г, 21093и 2002г, 2108 93г, сейчас тойота Sprinter Carib 4WD 96г и Хёндей Акцент 2006 ноябрьская... Я терь не знаю что должно произойти чтоб я на тазик сел...

У девяток ТАЗА есть преимущества только над другими тазами, а главное ето какраз бампера...

дык надо ездить акуратнее... и не будет это примуществом :-) машины чтоли покупаются для того чтобы их бить? ;-)

дык ты напиши, что отличная машина за свои деньги, но не более того :-)