Тускло и Вяло
P
Phillip J. Fry
19:42, 16.01.2007
Суть проблемы...машинка ВАЗ-2115, 2001 года выпуска. Вчера заметило что подсветка приборов как то тусклее стала и ЭСП вместе с дворниками раза в два медленнее шевелятся...подскажите, плз, что это может быть?
D
DonKostyan™ 
20:05, 16.01.2007
диодный мост в генераторе наелся?
P
Phillip J. Fry
20:10, 16.01.2007
Эм...это вопрос или утверждение:-)?
как это проверить? и чем грозит если это именно так ?
D
DonKostyan™
20:12, 16.01.2007
как это проверить?
во время работы двигателя щупы мультиметра на клеммы аккума - если 13,5 и более вольт, то всё х'окей
если меньше 13в ,то гену разбирать
P
Phillip J. Fry
20:15, 16.01.2007
спасибо...но лампочка аккумы не горит...значит зарядка идет нормальная...или я что то неправильно понимаю.
D
DonKostyan™
20:17, 16.01.2007
или я что то неправильно понимаю
она горит в случае: нет возбуда у гены - обрыв цепи, ну и гена просто некрутится - обрыв ремня.
сгорание диодов лампой не показывается
P
Phillip J. Fry
20:19, 16.01.2007
Спасибо...будем смотреть :-) И последний вопрос - если все таки это диодный мост - смогу ли я нормально поездить пару дней до зарплаты :-)?
d
demiurg_ii 
20:23, 16.01.2007
Если диодный мост -- даже до квартальной премии наверняка доездите. :-) Особенно, если лишниий раз потребителями электричества не пользоваться. :-)
D
DonKostyan™
20:24, 16.01.2007
смогу ли я нормально поездить пару дней до зарплаты
это Вам надо у аккума спросить - сколько его хватит? (может быть если это гена, то Вы сейчас без зарядки катаетесь)
машина - впрысковая?
вообще нормально заводится или с каждым разом хуже и хуже?
проверьте прямо сейчас напряжение на клеммах где-нибудь(сами, всервисе), потом уж и гадать будем
P
Phillip J. Fry
20:27, 16.01.2007
Заводится нормально...с полтычка как обычно. Машинка ижектор. При скидывании клеммы с аккумы, машинка не глохнет(даже с включенными габаритами). Да и при включении доп оборудования тоже ничего страшного не происходит...в плане падающих оборотов и тп.
P
Phillip J. Fry
20:29, 16.01.2007
о контакты
Если они, то может быть клемма у гнератора? (вроде плюсовая) которая под защитным колпачком? Просто недавно как раз с ней поблемы были
D
DonKostyan™
20:30, 16.01.2007
Просто недавно как раз с ней поблемы были
ну вот сами себе и нашли причину
P
Phillip J. Fry
20:34, 16.01.2007
То есть одно из двух....либо контакты, что не так страшно, либо диодный мост...что тоже, как оказалось - не критично :-) Всем спасибо за подсказки :-)
P
Phillip J. Fry
17:30, 17.01.2007
Вот такое получилось продолжение :-(
Снял диодный мост - очевидно, что сгорел....сходил в магазин - поставил....ЗАвожу машинку - и вот тебе раз....горит лампочка незарядки аккумулятора. То есть еще хуже чем с моим сгоревшим. В магазине менять отказались, сославшись на то, что никто никогда не жаловался и что я что то не так подключил :-( Обидно
Снял диодный мост - очевидно, что сгорел....сходил в магазин - поставил....ЗАвожу машинку - и вот тебе раз....горит лампочка незарядки аккумулятора. То есть еще хуже чем с моим сгоревшим. В магазине менять отказались, сославшись на то, что никто никогда не жаловался и что я что то не так подключил :-( Обидно
Л
03Л0бЛеHый
17:42, 17.01.2007
нада уметь ещё гену по хитрому разбирать чтоб внутри проводки необорвать
P
Phillip J. Fry
17:49, 17.01.2007
Дык сама гена то при этом не разбирается....снимается только пластиковая крышка...и всё. Я к чему, в принципе :-) стоит покупать новый мост и пробовать или может проще гену под замену?
P
Phillip J. Fry
02:54, 20.01.2007
в общем снял гену...посмотрел - вроде есть следы паленого...решил не заморачиваться и купил новый. Самая шляпа оказывается вынуть и снова поставить нижний болт :-) ибо при откручивании он упирался и накак не хотел отпускать старый генератор :-)
Всем еще раз спасибо за советы :-)
Всем еще раз спасибо за советы :-)
D
DonKostyan™
17:02, 20.01.2007
спасибо
пожалуйста :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.