Какие стойки выбрать?

Ну это се тока признаки того что они еще живы...а хорошие аммо не будут их падовать и через 20 тыков пробега...так что никак не доказать что они новые, если нет номеров на них и паспорта качества с датой продажи...а на аммо вроде нет такого...

Так что брать с рук такую важную деталь...тока по личным знакомствам авто и хози авто, т.е. если уверен что это так оно и есть...:-) без обид...дорога сурова к халатности!

Согласен, б\у брать не буду ибо небезопасно! А про прокачку - дайте плз ссылы, если есть конечно...

Упал пад стол :-d

Учитесь и запоминайте. СААЗ - Скопинский АвтоАгрегатный Завод. http://www.z-saaz.ru/

Скажите плз, зачем прокачивать новые стойки то? :-o

http://www.kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-5

читай внимательно:-)

Разборные стоковые стойки на 09 щас хоть где то продают (новые)? Были бы где то хоть, купил бы сразу, прокаченные спецами лучше всяких KYB

Как бы это не выглядело удивительно со стороны присоединяюсь. умееют делать.
(120 тысяч км на них по дорогам ВСЕЙ РОССИИ И УКРАИНЫ)

Что то подобное в Уральских атомобилях, на первом километре, продовали.

А скажите, у меня стоят ещё заводские стойки, СААЗ наверно. Так вот, как мне поставить вкладыши стоек - стаканы ещё отдельно брать что ли? СААЗовские же вроде неразборные...

Ставь газовые Бильштайн. Они жестковатые, но ходить будут долго. И машина стоять на дороге будет хорошо. Цена вопроса 5-5,5 по кругу.

Так как на счёт стакана?

бывают и те и другие
если сверху есть утолщение(на передних) под внутреннюю резьбу или сужение (на задних), то разборные, если полностью ровные - то неразборные.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2007 11:42]

СААЗ это конечно правильно. Вот только у меня заводские проходили тысяч 20 и застучали. Как-то это неправильно. Поставил дорогие. Посмотрим сколько проходят.

Насколько я знаю, только неразборные продают только года два, раньше шли и на машинах и в магазах разборные, сейчас какие ставят на заводе - х3
хотя вон человек пишет

вопрос - чей прайсик??????????????


[Сообщение изменено пользователем 15.01.2007 12:05]

У меня машинка 2001 года... Грят вроде до 2003 года шли разборные. А прайсик из ОЛМИ!

Паралельно вопросик - а сколько будет стоить прокачать НОРМАЛЬНО стойки СААЗ по кругу? Кто может знает?

Слышал что порядка 2500-3000...

так к сведению у водителя на работе десятка с какими то усиленными пружинами, думаю может он поэтому так часто стойки меняет?

Наверно просто ездить не умеет ))

а вобще с какой целью меняюца стойки?
родные можно прокачивать





рулит непадецки

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2007 17:37]

Ну а как на счёт типа стоек у СААЗ? Какие лучше газ, масло, газомасло?

НаиВ, ты определись ДЛЯ ЧЕГО ТЕБЕ нужно менять стойки! Только потому, что Все это делают? Или тебе нужна более спортивная подвеска и как следствие устойчивая машина и более острая в поворотах и реакциях. Можешь вестись на любую рекламу - всем лишь нужно продать Свой товар! Советую не тратить лавэ, а просто прокачать их. Это стоит 5000р., в них входит ВСЕ. Могут прокачать так, что трясти будет - только шуба завернется! По-разному могут. Главное Где?! Знаю одно место - сам там качал (после Каябы) Там мне сделали ВСЕ как я хотел (высота, жесткость). Все по твоему желанию.
Ну, а я лично предлагал опробованные стойки, которые меня всем устраивали, кроме ограниченной возможности к занижению. Покупал я их в конце июля, теперь лежат уже сколько времени на балконе. Надо посмотреть гарантийник, где-то он должен быть. Да я их продаю уже с 21 октября. Мне они не нужны, но без денег отдавать жаба душит...

Да у меня просто стойки с завода ещё стоит, с 2001 года.. На данный момент они совсем мягкие стали, как на лодке )))... А прокачка за 5000 бред, веть комплект новых меньше стоит )))

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2007 23:32]

А на счёт твоих стоек надо подумать - ты вот гарантию найди и посмотри не заржавели ли они ))) я подумаю...