Никак не могу понять почему убегает тосол и холодно!

Народ помогите советом !Авто Ваз 2106 !Поменял термостат и патрубки от него ,машина стала прогреватсья намного быстрее и держать температуру на одном уровне ,но в морозы холодина то бишь из одного сопла дует еле теплый воздух из другого более менее горячий но все равно не то (сопла это отверстия откуда воздух идет что в шохе что в копейке)И убегает тосол куда то черт знает куда !Из бачка причем тока ,радиатор полный !Мокро где передняя балка под капотом !но я хз тосол это или нет ,понять нет возможности потому что подкапотное пространство не мылось 100 лет !И еще что полный бачок тосола что неоплный дует еле теплым воздухом из левого сопла ,так что долить тосол не приветствуется !У меня тока одна мысль пока что радиатор отопителя загрязнился и там грязи черти скоко!Но вот с убеганием тосола в никуда это вопрос !Есть конечно догадка датчик ОЖ сине-зеленый (как бы в тосоле) может оттуда текет !?

тосол видно по подтекам.
Если мокро под бачком - его и смотри. Благо он крепится 1 резинкой.

Это ладно а почему из одного сопла теплый из другого горячий?

Краник отопителя!

Думаешь?а причем тут краник он не текет кстати

Подозреваю что либо что-то попало на радиатор, либо он неравномерно прогревается из-за наличия в нем воздуха.

Насколько я помню сопла там практически параллельно подключены.

З.Ы. ну и в сами сопла заглянуть не помешает.

я про то что дует плохо из левого сопла

Краник перекрывает весть радиатор. Неравномерности прогрева он не дает.

ещё как даёт

Будьте так любезны, объясните физику процесса ;-)

Порядок моих действий?

1. Снять дефлектор и заглянуть внутрь. (чесслово не знаю как это возможно, пилотировал только 7-ю панель)
2. Попробовать закрыть заслонку в ноги. Проверить как дует.
3. Подразобрать печку, чтоб заглянуть внутрь.

http://www.autocat.ru/catalog/?model=7&group=44#19...

Внутренности печки.

А вот и подключение верхних сопел:

http://www.autocat.ru/catalog/?model=7&group=42