Бегунок

привет всем.
За месяц сгорел второй бегунок на ВАЗ-05
Зажигание бесконтактное.В сервисе спросил,
в чём причина? Ответили-вози ссобой да меняй!
Почему горят то они?

из-за БСЗ и горят - очень большой ток или напряжение проходят через этот бегунок

Спасибо,а как с этим бороться?

ты комплектом ставил?
трамблер менял?

Ничего не менял.2004г.в. всё родное стоит

Ставишь нормальные ВВ провода, например Тесла, свечки с резистром (не знаю что на втою машину, но рекомендую НЖК из Форсажа на Гагарина - тольковыбери по каталогу на свою машину) и вместо резистора медную перемычку из нескольких витков толского медного провода. Вот и нет проблемы - полное сопротивление цепи в норме, а хреновый резистро отсутствует. Я на предыдущей Волге так несколько лет ездил и все OK...:-) Удачи и с наступающим...

[quote][/спасибо.будем пробовать)))
Ах да....Всех с наступающим НГ!!!!!!!!!!!!!!!

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2006 19:30]

В большом зазоре в свечах.

попробуй поставить бегунок и крышку от нивы 21213
обычный бегунок и крышка 2101 расчитан на 12 киловольт (катушка б117)
нивовский 213 расчитан на 21-25 киловольт если катушка от 2108 номер длинный на ней не помню
от этого может гореть
бегунки могут быть цитроновские стоят в опте 5 коп
вот ими все и торгуют а качество среднее

Автор: s e d o i

Мой вам совет-при покупке нового бегунка (ротора) внимательно осмотрите контакты - часто они слишком сильно выступают за пределы диаметра бугунка и стирают контакты на крышке распределителя и жгут резистор (так называемый кооператив)

P.S. нешел нормальный бегунок только в ОЛМИ на Мира

Дело всё было в самом бегунке-я видимо покупал некачественные.В сервисе электрик дал нормальный,сказал если чё,то приезжай-будем искать причину.Но он сказал что это точно изза него.
А так проверяли всё и ВВ,и т.д....там всё ок.всем спасибо.