Непонятно что происходит с К 151

На холодную, после стоянки на полдня, или сразу после остановки заводится нормально, а постоит минут 10 и начинает ооооочень долго крутить без подхвата пока двигатель не остынет хорошо
Заводить все таки удается но батарея ....
Карбюратор делал мастер-все смотрел менял настраивал, но проблема эта осталась. Я убрал уровень в поплавковой камере на минимум - изменения в лучшую сторону но мизерные.
В мануале сказано про холодный и горячий пуск, но сразу после остановки машина заводится сполтычка - это надо понимать с горячим пуском все в порядке.
Мож кто сталкивался с этим чудом
Буду рад любым ответом

Про К151 точно не скажу, а вот на классике такое бывает - бензин из горячего карба испаряется в коллектор и там получается переобогащенная смесь. Лечится путем продувания движка - педаль в пол до отказа и крутить.

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2006 14:22]

Пробовал, но все равно долго крутит
Мне даже показалось что разницы нет давить на газ или не давить

Попробуй заменить иголку попл. камеры,или замени шайбу-уплотнитель на конце иглы. Последние встречались в моей практике такие, что растворялись в бензине после пробега в 100 км. Продавались рем. комплекты карб. К151 , где были очень хорошие эти шайбы-уплотнит., на таком я проехал более20 тыс. км.

Re: Попробуй заменить иголку попл. камеры
Смотрел вроде все в порядке с уплотнением когда подкачиваешь вручную держит хорошо

да действитель но была таже хрень.

Проверь сист. зажиг.: ...... , в том числе - разряд с центр. провода или любого на свечу должен пробивать уверенно 10 мм., если нет , то виноват коммутатор или катушка.

После чистки карба заехал на стенд с приборами
Там проверили систему зажигания, к ней претензий не было.

Дело оказалось в иголке поплавковой камеры после замены стала нормально заводится, обороты перестали плавать
Кстати уплотнители перед этим менялись так что эта версия отпадает, вот такой он отечественный автопром, что даже иголки и то подбирать приходится :-)

очевидно после длительной стоянки уровень падал-это и надо было проверить сняв верхнюю часть карб или проверить путем ручной подкачки-уровень мал подкачает-снимаем крышку

это только ухудшит-следует пользоваться только возд.заслонкой