Глюки ДПДЗ

Поменял 3шт ДПДЗ - толку 0. Переодически показывает 2-4% на 0. При этом бывает работает нормально. Что там ещё может глючить? Может проводка?
Тросик не закусывает, заслонка возращается до конца. Заглушить - завесьти почти всегда помогает...

контроллер-то хоть какой?
Впринципе неплохо-бы проверить, что там на "массе" датчика творится. В новых бошах масса датчика заводится через ЭБУ - вполне м.б. проблемы с массой под торпедой, ну или в разъёмах.

1.5.4N 2001г.в.

по другому вопрос надо задавать: каким оборудованием намерил 2-4%?
Попробуй винты крепления ДПДЗ ослабить, довернуть ДПЗД рукой до 0% и затянуть винты.

как это довернуть?

МК

не помогает...

Спасайте, задрала сволочь :-( Вчера всю дорогу домой прыгала 1-2 (а на 1% обороты еще ХХ, а 2% уже под 1000...)

Не пойму никак, почему в основном нормально работает, а иногда начинает выделываться...


Там есть небольшой люфт, если винты ослабить - мне не помогает.

А ещё в букваре написано «Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, так как контроллер
воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.»

глючит, да и все......

Можно попробовать круглым надфилем немного пропилить отверстия под винты.
В наших машинах многое приходится подгонять с помощью напильника :-).
Ещё вариант: чуть прослабить тросик.
Если всё это не поможет - разбираться с массой.

и так уже как сопля болтается - не ослабляется больше


ага, а обороты тоже МК меняет?

А сброс ЭБУ делал, когда датчики менял?

Клему сбрасывал когда летом музыку менял - до последнего времени не глючило. Сколько ждать, пока ЭБУ сбросится?

Кстати, глюки пошли примерно после ремонта генератора - может контролер неправильно переучился? Дак странно это...

А пробовал без установки воткнуть разьем и померить МК?
Может он по умолчанию 1-2% показывает. Если на снятом 0%, а на установленом 1-2% то

0% на снятом. 0% на установленом-если не глючит.
если начнёт глючить, то 1-3%. Снимаем - 0%.

а бывает:
1-3, заглушил завел: 0
1-3, заглушил завел: 1-3
бред какой-то. я бы на датчик грешил, но у меня 4 разных...

Обрати внимание, не после отработки карлсона наблюдается глюк???

Неа, у меня зимой он не включается :-)

Трудный случай. Осталось смотреть проводку.

Вечером развлекался:
Где-то час ехал домой - всё ок. Потом началось. сначала 1%, потом 2%, потом 3%. Так на стоянку и приехал. Выхожу, хлопаю дверью - обороты упали, хлопаю ещё раз, поднялись - прикольно :-)

Решил снова пошаманить с поворотом датчика:
2%. расслабил винты, повернул на себя - 0%, затянул. Выжим 0-96%, после пары раз ловлю 2%.
Поворот обратно до упора, затягивание: 5%. Глушу. Включаю зажигание: 0%. Газую 0-100%. Завожу, 0-100%.

По опыту прошлых опытов "верчения" думаю, что завтра опять глючить будет.

Ну что за хрень, а? Почему не постоянно...

почисти заслонку
и смажь все шарниры заслонки и пружин
может дело в механике