Влияние недокачанных колёс на точность развала/схождения

Приехал на сервис регулировать сход\развал и мастер начал проверять давление в колёсах. На его манометре показало 2,8. Я точно знал, что у меня в колёсах 2 атм. Но мастер наотрез отказался делать сход\развал пока не спустит их до 2 по СВОЕМУ манометру. Я согласился.
Регулировали на компъютерном стенде, так что я видел что выставил он всё нормально. Все параметры были в пределах нормы. Выехав от них я проверил своим манометром, оказалось там было всего 1,6 во всёх четырёх калёсах. Я накачал обратно до двух. А теперь меня мучают жеткие сомнения правельно ли теперь будут выставлены показатели. Да ещё одно! Мастер не стал закидывать баласт в машину, сказав что в программе компьютере это учтено. Может ли это быть?
Машина 21099

у меня была похожая проблема. Возможно ты на манометре не по той шкале мереешь. Там их две. Проверь показания по другой шкале. Если там 2, то ты не прав, чуваг :-p

Да не шкала там одна. Я ещё потом усомнился в верности своего и поехал ещё на две другие шиномантажки заплатил денег за подкачку колёс(на каждой качал по одному, чтоб дещевше было ) :-) и оказалось что мой манометр не врёт! а там было действительно 1,6

О! тогда ответ на вопрос и меня интересует)))

Давление д.б. в норме. Конечно, если недокачано колесо, будет сход-развал немного не тот.

на сколько не много? нужно ли теперь переделывать?

Там же все с допусками предусмотрено. Кто знает, надо или не надо. Если давление было равномерным на всех колесах, то вроде как нормально д.б. Т.е. правильно настроено.

Если ты ездил и прикатал резину на 2,0 , а тут вдруг спустили её до 1,6 , то меняется пятно контакта => влияние слабо предсказуемо.

Сколько стоит сход-развал?

Если больше 100 р я бы вернулся, и объяснил бы мастеру, что он не прав, и что раз его манометр врет, следовательно его настройка по его же словам - это фуфло, следовательно, либо деньги на бочку, либо переделать с тем давлением, которое есть сейчас.

причем тут пятно контакта? лишь бы одинаково колеса были накачаны.
от нагрузки развал зависит.

Нет никакой разницы, лишь бы во всех колесах было одинаковое давление.

Т.е. всё почти пучком с давлением. А вот нужно ли было загрузить машину баластом?

Я считаю что в сходе- развале главное, чтобы машину в сторону не уводило. Если идет по трассе ровно и никуда не тянет в сторону, то забей ты на это дело, да и все!! Че мозги то парить? Вот сам подумай, чего тебе нужно от машины?
У меня вот летняя резина КАМА 205 стояла. Влево все тянуло. Приехал я на развал-схождение. Мне проверили все. Подвеска в отличном состоянии и развал-схождение тоже!!!! Просто резина - г... Поменяли передние колеса местами и потянуло вправо вообще сильно. А теперь NOKIAN поставил и никуда не тянет!!! Езжу и кайфую и всякой ерундой себе голову не забиваю. ИМХО, конечно. Может я и не прав.

Я бы с удовольствием проверил по трассе но погода не лётная и дорога полное Г... поэтому сильно не проверишь. а по городу 40 и колее сплашная (Живу в Ревде) так, что очень то не разберёшь. А вообше не хочется чтоб к лету резину зимнюю схавало, жалко близак 50 почти новый.