ОКА : быть или не быть

Каменты:


В общем, подтверждаю. Брал трехлетку, пороги не сгнили (закрыты были пластиком). Покупатель мой (eliz, кстати) сказал, что прогнили стыки днища с порогами (машина 98 года). Думаю, потому, что она летом стояла у него с влажными ковриками в жару. Но, в общем, уже пора. Металл днища тонкий, покраска еще совдеповская. В остальном - вполне нормальная машина, на которой проездил 5 лет ежедневно в любую погоду. Ездил и в Самару, и по области. Мощности не хватает. Расход был бы меньше при несколько большем объеме движка, т.к. движок слегка перегружен. Чтобы было тепло надо не заливать воду, и раз в пару лет промывать систему охлаждения. Краник печки классический - зло :-) . Ремонт дешев, если найти для себя сервис, где ОКУ делать умеют. З/ч дешевые.


Ога. Трехлетка или двухлетка - самое то, ИМХО, с пробегом до 20-30 тык... Подсыпаться она с сотни начинает (если по дорогам ездить, а не по направлениям, хотя проходимость у нее отменная).

Видел с пробегом 200 :-) Сновья на импортной синтетике. Компрессия в норме.
Причина легенд о низной нажежности и ресурсе движка: Плохое масло, несвоевременная замена (15 паспортных тысяч - много, по опыту - 8-10 тысяч период замены масла), а также склонность движка к детонации и неспособность водил ее отслеживать, что приводит к износу поршневой и всего остального, что страдает от детонации... Поэтому на ОКЕ очень рулит "Силыч". Eliz говорит, что с новой прошивкой стало ваще хорошо.




По расходу - верно. Летом - даже 5,5 - 6. Если движок отрегулирован спецами, а не халтурщиками.
По стеклам - сушить к зиме салон. Зимой тоже сушить. Рулит железный гараж, в котором машину оставляем с открытыми дверями.

Про печку: есть такая доработка - кожух печки развернуть на 180 градусов, чтобы дуло в ноги, а не в коленки. Заслонку рециркуляции крепим в открытом виде, тросиком от нее открываем/закрываем печку. Ну или дополнительный тросик-ручку придумать.



Ну, это как повезет. Я последние два года ничего почти не делал, только мелочи (самостоятельно) и задний подшипник. Ну еще пыльник гранаты. Задние тормозные цилиндры - расходник, служат 2 года.

+1. но запчасти не такие уж и дешевые. покупаю на 9-ку и Оку- для родителей. цены на ОКушные запчасти часто выше чем на Самары.


+1 . где сидел на 6-ке и 9-ке- на Оке просто пропрыгивал

Подпрыгивает она из-за стоек, у меня обе стойки пробиты были, на кочках она сильно подпрыгивала, иногда и головой об потолок бились, сейчас стойки поменяли вместе с пружинами, конечно даже с семеркой не сравнить, похуже, но не прыгает, ехать стало намного приятнее, просто видимо диаметр у оки маленький, даже взять семерку, она по ямкам и кочкам намного лучше едит, а тут едешь, особенно вечером по темени по шефской, столько ям,аж такой стук, я поначалу как начала на оке ездить, все новые диски помяла, сейчас конечно лучше в плане ям и кочек получше езжу, но иногда бывает и увернуть не успеваешь, особенно на незнакомой дороге.

не подпрыгивал. :-) хотя ОКА, сцуко, прыгучая.:-)
база маленькая- поэтому прыгает.

:-) :-) :-)
отличная машина ОКа- просто она сама по себе. не надо ее с классикой или Самарами сравнивать. Если человек не ожидает от нее чудес- как правило доволен. Если подходить с запросами владельца БМВ- то да ОКА вообще не автомобиль.

Да мне тоже ока нравится, но очень расстраивает, что диаметр колеса небольшой, ну она и по себе маленькая это понятно, вот мицубиси паджеро огромный и диаметр соответственный, но на наших говёнских (простите) дорогах.

а у нас же есть умелец - eliz, - надо его спросить, что он думает по поводу увеличения - значительного! - колес у оки :-)