Компрессия

Может лим быть погрешность в замере компрессии на ваз 2112(16 клапанов), если в машине масло было капец мало, гораздо ниже минимума, щуп был ели ели в масле. Просто думаю что могла быть погрешность из за компенсаторов

Скатайся на диагностику а ?

компрессия не от слова компенсатор это давление создающиеся в камере сгорания так что компенсаторы здесь нипричем это или клапана или кольца

Если компенсаторы не обеспечивают норм. зазоров клапанам (если так бывает?), то теоретически да. имхо
У меня при кривых регулировках клапанов (дв. 083) компрессия была 10-12-9-11, после регулировки стала 12,5-13-12,5-11,5. А на твоей машинке сколько?


[Сообщение изменено пользователем 16.11.2006 09:58]

на моей 14-7-9-11. Так что вот сижу им думаю пить яду, или послать в задницу того человека который мерил компресию. + вспомнил что при измерение компрессии не нажимал педаль газа

и намерять в одном из цилиндров



Что-то из разряда фантастики...

а может долить масла до нормы поездить-посмотреть день-два, потом снова померять компрессию, заодно выяснить косяк в ЦПГ или в клапанах.
ЗЫ: Только компрессию мерять у другого "мастера"

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2006 13:02]

да уже решил проще сам компресометр куплю и буду мерить себе в удовольствие. Потом у что в сервисе самом дешевом это удовольствие стоит 100 рублей, а сам компресометр стоит 300 рублей

даже 270.

Интересно для двига 2106 какие показатели норма ( и разброс ) ?

не бывает компенсаторы выступают в роли толкателей а зазор регулируется шайбами

да в принципе акие же показатели ну только компрессия пониже в классике малость ну опять же нормальная компрессия это не ниже 10

Масло тут не причем по уровню. Ибо даже если щуп до масла не достает, то маслоприемник все равно в масло погружен и движок смазывается нормально в рабочем режиме. Если маслоприемник оказывается выше уровня масла, то лампа сразу загорится, потому как маслонасосу нечего качать будет.

А че, у того, кто компрессию измерял фантазии не хватило попытаться причину выяснить? Маслица, там, в горшки прыснуть... Где автосервисники работяг себе набирают? На вокзале чтоли? Есть приборы, методики... Нет, как ни заедешь - везде одна картина: с приборами, как обезьяны с очками... Держит в руках шнягу, а в глазах вопрос, куда ее вставлять... Толи в выхлопную толи себе в задницу... :-(
Конструктив автору. Компрессиометр - прибор дешевый. Купите его себе, прочитайте инструкцию и будьте счасливы. Он ведь не только износ поршневой может показать. Он и прокладочку вам заметит битую, в случае чего...

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2006 08:11]

матчасть поучить бы неплохо. В двигателях с гидрокомпенсаторами нет никаких шайб и вообще никаких условий для ручной регулировки

В каком сервисе компрессию мерял?
У тебя по горшкам 14-7-9-11,проверь прокладку ГБЦ .
Возможно 2-3 цил. продуло. Т.к. 7-9 +погрешность прибора.

http://kompressometr.ru/?r=help

да прав конечно запутался на ночь глядя

цитата не моя .......