Провал из за золотника ?

авто ВАЗ 21074 , карб ДААЗ .
Недавно снимал карб , замачивал его в керосине . После установки оного на место поясился провал примерно 3 секунды при резком нажатии газа .
Вопрос , может ли такое быть если не правильно установить золотник вентиляции картера , который располоден на оси дороссельной заслонки карба ??

Если я думаю про то что Вы думаете, то нет попробуй поставь его наоборот, тока на холостых работать будет.

Возможно диафрагмы всё разъело или керосин твой там булькает, книжки под рукой нет не могу сказать какие диафрагмы.

Тоесть неправильно поставленный золотник будет работать только на холостых ? Перед тем как карб опускался в керосин всё диафрагмы и резиновые кольца снимались !
Ездил после этого в гараж 20 , ещё раз всё прочистили !
Сказали сейчас полетит как рокета , не полетела ((((ъ
Проблема осталась !!! В чё она может заключаться ?

По фотографии вылечит трудно. Наиболее частые причины
1. Неправильный уровень топлива в поплаваковой. Выставлять нужно очень точно.
2.Неправильно закручены (или повреждены) жиклеры
3. Приоткрыта заслонка второй камеры.
4. Есть подсос воздуха. Например, погнут фланец карбюратора,
в результате того, что перетянули гайки. Там нужно тянуть усилием не больше 1.5 кг/метр.
5. Неправильно отрегулирован Холостой ход или переходная система.

В Гараже 20 отрегулировали всё !
У меня вопрос был может ли неправильно установленный золотник влиять на динамику разгона ?