Расход топлива
S
SSTASS
16:56, 24.10.2006
ТАЗик 99 расход примерно 16-17литров на сотню в городе. На днях был в сервисе, сделали диагностику отрегулировали карбюратор, что то делали с зажиганием... сказали что расход должен уменьшиться.
Я залил 10 литров, проехав 60км бензина осталось столько же, как и до заправки, т.е. расход остался на том же уровне.
Посоветуйте что делать? может поставить новый карбюратор?
Я залил 10 литров, проехав 60км бензина осталось столько же, как и до заправки, т.е. расход остался на том же уровне.
Посоветуйте что делать? может поставить новый карбюратор?
S
SSTASS
17:13, 24.10.2006
да
S
Stаs
17:34, 24.10.2006
может 10 л на вашей заправке не равны 10 л
S
SSTASS
18:07, 24.10.2006
может быть, но наверняка и не равны 6 л.
Сегодня попробую на другой заправиться
Сегодня попробую на другой заправиться
S
Stаs
18:28, 24.10.2006
рекомендовал посмотреть, где может вытекать
- целостность бака
- бензопровода
-бензонасоса
- карбюратора
понюхать масло с целью унюхать в нем бензин
ну и другое дело как измеряете, может это расход с длительными прогревами и ездой по пробкам, надо мерять по трассе, кстати еще девяточный бензиномер тоже штука коварная, нет ему доверия
- целостность бака
- бензопровода
-бензонасоса
- карбюратора
понюхать масло с целью унюхать в нем бензин
ну и другое дело как измеряете, может это расход с длительными прогревами и ездой по пробкам, надо мерять по трассе, кстати еще девяточный бензиномер тоже штука коварная, нет ему доверия
Р
Рrасtiс™
18:55, 24.10.2006
девяточный бензиномер тоже штука коварная, нет ему доверия
+1000
m
masterO99
18:57, 24.10.2006
бензина осталось столько же, как и до заправки,
чем мерял? стаканом?
не так расход меряют
S
SSTASS
00:23, 25.10.2006
бак и бензопровода целы, бензонасос почти новый, у карбюратора была небольшая течь (образовывалась лужица на площадке под ним), затянул болты, течь прекратилась.
Что касается длительного прогрева: да есть такое, минут 15 грею, и обороты где то на 1500 держу, но это только утром и вечером. По пробкам конечно приходиться ездить, но я бы не сказал что долго в них стою.
По трассе расход не мерял.
PS: не могу понять, как здесь цитировать???
Что касается длительного прогрева: да есть такое, минут 15 грею, и обороты где то на 1500 держу, но это только утром и вечером. По пробкам конечно приходиться ездить, но я бы не сказал что долго в них стою.
По трассе расход не мерял.
PS: не могу понять, как здесь цитировать???
G
GXAV
00:34, 25.10.2006
На днях был в сервисе, сделали диагностику отрегулировали карбюратор, что то делали с зажиганием... сказали что расход должен уменьшиться.
не факт что спецы классные
S
SSTASS
00:46, 25.10.2006
Считаете что есть смысл в другой сервис обратиться?
G
GXAV
00:53, 25.10.2006
Считаете что есть смысл в другой сервис обратиться
первым делом надо сделать диагностику двига а именно посмотреть на CO и cCH если нарма то есть где то утечка или в бензонасосе или в топливных трубках это как дважды лва дак если они не
исправили таккую х-нь то стоит съездить в другой сервис или разобрвться самому
S
SSTASS
01:08, 25.10.2006
диагностику они делали (подключали провода к аккумулятору и трубку к глушителю), после начали разбирать и чистить карб, ещё после смотрели зажигание.
Сервис на Бардина 1а, может кстати кто в курсе какие там спецы?
Сервис на Бардина 1а, может кстати кто в курсе какие там спецы?
G
GXAV
01:13, 25.10.2006
), после начали разбирать и чистить карб, ещё после смотрели зажигание.
возможно бабосики с тебя содрали и все а толком сами ни че не поняли так сделали для отвода глаз
A
Alex0815
08:56, 25.10.2006
может поставить новый карбюратор?
так же мучался со старым карбом, чистил, продувал, регулировал... или расход или провалы страшные... купил новый (1,5 года назад) и до сих пор его не трогаю (поставил, отрегулировал обороты и поехал), надо бы почистить, но боюсь разбирать...
Новый карб полностью себя окупил уже... на трассе в 6 л/100 км укладываюсь (ВАЗ 2108)
Фильтры только вовремя менять надо (меняю вместе с маслом и воздушный и топливный).
Однако, встречаются мнения (нет основания им не верить) что новый может бракованый попасться и с ним такая же фигня будет...
на расход еще сильно влияет система зажигания, от катушки до свечей. а также воздушный фильтр, и даже давление в шинах....
[Сообщение изменено пользователем 25.10.2006 09:04]
s
saks
10:04, 25.10.2006
не могу понять, как здесь цитировать???
как-как.... выделяешь мышой текст и нажимаешь кнопку "цитировать"...
Р
Раздражитель
11:30, 25.10.2006
карбюратора была небольшая течь (образовывалась лужица на площадке под ним), затянул болты, течь прекратилась.
Откуда текло то? Какие болты подтягивал? Может игла в карбе долго жить приказала (или готовится к этому). Может шланг подводящий слаб, входной штуцер в карбе болтается. Или с выходом обратки что?
S
SSTASS
14:48, 25.10.2006
С воздушной заслонкой были проблемы, но собственными силами удалось исправить, сейчас открывается, закрывается нормально.
Уровень СО проверяли при мне ( подключали трубку к глушителю и смотрели кривую на мониторе).
Течь из карбюратора была слева, в район тросика дроссельной заслонки. Болты которые рядом с местом течи были, затянул.
Уровень СО проверяли при мне ( подключали трубку к глушителю и смотрели кривую на мониторе).
Течь из карбюратора была слева, в район тросика дроссельной заслонки. Болты которые рядом с местом течи были, затянул.
G
GXAV
15:07, 25.10.2006
и смотрели кривую на мониторе
это они на осцилогроф смотрели там СО не увидишь
S
SSTASS
23:50, 25.10.2006
это они на осцилогроф смотрели там СО не увидишь
А как СО проверяется?
[Сообщение изменено пользователем 25.10.2006 23:51]
S
SSTASS
23:55, 25.10.2006
кстати еще девяточный бензиномер тоже штука коварная, нет ему доверия
А каким ещё способом можно проверить расход, если не обращать внимания на показания бензиномера?
S
Stаs
00:37, 26.10.2006
я проверял так, до лампочки!
ловлю момент когда лампа о нехватки топлива горит всегда, заливаю определенное количество (обычно 30 л) езжу жду, когда она снова загорит постоянно (обычно это случается через 400 км) по показания суточного одометра вычисляю километраж, и получаю результат ( 7.5 л/100 км) не грею, по пробкам не езжу, есть и более точные методики
ловлю момент когда лампа о нехватки топлива горит всегда, заливаю определенное количество (обычно 30 л) езжу жду, когда она снова загорит постоянно (обычно это случается через 400 км) по показания суточного одометра вычисляю километраж, и получаю результат ( 7.5 л/100 км) не грею, по пробкам не езжу, есть и более точные методики
G
GXAV
00:47, 26.10.2006
А как СО проверяется?
правильно ты сказал вот они вставили трубку в глушитель и после этого надо было смотреть на показания газоаналитора чтобы узнать СО
S
SSTASS
00:50, 26.10.2006
я проверял так, до лампочки!
я примерно так и делаю.
есть и более точные методики
какие?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.