Не троит,троит,опять не троит...21063

Собственно удивлять начала,со злости даже две свечи выкинул,оказалось зря,подробнее так происходит:
холодная утром как всегда заводится сразу с поворота ключа,работает секунд 10 ровненько,потом начинает чуть подтраивать секунд 10,и уже после устойчиво работает на 3 циллиндрах(четвертый не работает),после разогрева прим до 60 работает двиг опять нормально,думал свече кердык пришел,на след день решил допинать эту ситуацию,выкрутил свечу,чернющщая вся,но сухая,выкинул,вкрутил запасную-окей работает,но на след день опять тож самое,всегда 4 циллиндр,думал смесь при заводке богатая,свечи могут чернеть,но почему 4 циллиндр?думаю маслосъемный колпачок может накрылся,хотя никаких дымов из глушителя нет,и масло не кушает.
Поделитесь соображениями чего к чему

Провода в/в смотри, крышку трамблера.

Посмотрю еще разок,хотя новые они


Блин,тоже хорошая,
А вот почему после прогрева все нормально робит?как-то крышка и провода меньше всего настораживают

Провода от свечей "на ходу" дергали? По пальцам искричеством долбит? Если да, то выбрасывайте провода, однозначно. Наджабиваются и шьют на холоде из-за влажных микротрещин в изоляции.

Промерьте компрессию в цилиндрах.

Дергал,на четвертом потрясло меня маленько,взял в руки тряпочку,потом уже не трясло,и вообще вроде как снял провод недалеко от свечи-не долбит,а отнес его подальше,потрясло сразу-все равно менять?

:-d

На работающем движке провода отсоединять не надо.
Достаточно просто "пощупать"

На прсоединенном проводе к свече, если его потрогать, долбит? Если да - провода в замену.

З.Ы. Tesla не рекомендую. "Северное сияние" устраивают, если немного потертости имеются.
сам материал "рыхлый", легко ногтем нанести повреждения.
Хорс получше.
Сейчас юзаю Ces(z)ar. Пробег мал, поэтому оценок пока нет.

у проводов сопротивление омметром проверить. не более 15ком (и то это много). у меня у теслы-подделки (
Провода тесла, синие. Красивая коробка, неплохо обжаты, наконечник со стороны свечи серебристого цвета, имеет пружину из полоски металла, со стороны крышки золотистого цвета. Сам провод имеет маркировку "7mm HI-TEMP SUPPRESSOR CABLE - Made in USA 4/04" золотистого цвета.) пробег 13 тыщ, отгорела жила со стороны свечей на сантиметр.

по поводу проблемы автора - имхо дело в карбе. с холодами у многих озонов такая ерунда. может вообще глохнуть при прогреве до 40. заглушил на 5 минут - заводишь дальше ОК. как бороться - не знаю.

Я себе силиконовые "Чемпион" поставил. Сначало все нормально было. Потом обратил внимание, что центральный провод на входе в крышку трамблера сильно нагревается. Интересно почему ? машина работала нормально. Но все равно заменил.
Так что "чемпион" "ЧЕМПИОНУ" рознь, хотя цена не маленькая.