Двиг. стучит

ВАЗ 2114 (14500 пробег). С недавнего времени на низких оборотах двиг. начал стучать. Не сильно.. но слышно. Слышно особенно когда на нейтралке на перекрёстке стоишь. Нажимаешь сцепление - звук становится заметно глуше..
Сильно не напрягает, но напрягает. Вдруг что-нибудь не так.. Да и вообще раньше такого стука не было. Ехать в сервис и жаловаться на какой-то стук - ни то ни сё..

Подскажите что может быть..

дык если такое видение ситуации, то в машинку можно 76й лить и минералку дешёвую чоуж :-d

Да, возможно.. Масло недавно менял - синтетика. Бензин 95-й Лукойл..
Недавно заправился некачественным бензом - немного попчихала и прошло, а стук остался. Хотя стук и до этого уже был. В чём может быть дело?

в сцеплении... в сервисе скажу точно...
я имел ввиду так-то что если и с такой проблемой не хочется ехать в сервис, то можно всё оставить и так, в т.ч. можно наплевательски отнестись к машине, залив 76й бензин и прочуюхерь....

если это то, что я думаю, то это болезнь каждой 2-ой зубилы, и каждый 2-ой на этот стук забивает... Как будьто в шарикоподшипнике шарики люфтят?
А вообще при таком пробеге на гарантию.

выжимной подшибник

[Сообщение изменено пользователем 16.10.2006 16:56]

Это не двигатель, а первичный вал в коробке передач шумит. Стандартная проблема почти всех зубил. Когда выжимаешь сцепление, то первичный вал перестает вращаться и шум пропадает.
У меня на моей зубиле так же. Спрашивал в сервисе у знакомого мастера, говорит, что подобрать первичный вал так, чтобы он не шумел, достаточно сложно (много валов придется перепробовать). Главное, чтобы за этот шум не спутать с шумом, когда выжимной подшипник в сцеплении начинает подыхать.