Неправильная обкатка.

Наксколько справедливо следующее:
сделали кап.ремонт двигателя на 2108 (2003г.в.), (расточка, кольца...) И через 5-6месяцев требуются снова теже самые работы по двигателю. Объяснение автосервиса: неправильная обкатка.
Машина на гонках не участвовала.
Суть вопроса: может ли неправильная обкатка запороть двиган.

Скока помню, для поколения моторов восьмого семейства не требовалась обкатка, потому как применялась технология плоскошлифовального хонингования (это отступление). Реально после переборки если двигатель грелся, значит плохо провели ремонт группы цилиндр-поршневая. Плохо расточили цилиндры или плохо подобрали размерную группу поршней. Вообще, скорее не качественный ремонт (не промыт к/вал, использование некачественных запчастей, плохо подобраны ремонтные размеры, нарушена технология ремонта), чем нарушение (хотя если грубое нарушение, то другой разговор) условий эксплуатации.

Спасибо, просто я сам нихера не понимаю в этом ((( Хочется узнать независимую точку зрения. И не хочется тому же "мастеру" платить бабло

ПлоскоВЕРШИННОГО хонингования.
Но не факт что при капиталке его делали, могли сделать обычное и невнятно сказать о необходимости обкатки :-) . Полгода - это больше предусмотренного ЗЗПП срока гарантии по умолчанию, так что делать заново в другом сервисе...

скорее факт, что не делали...

+1 желательно по рекомендациям тех кто уже делал и тысч 30 откатал...

Может просто запчасти левые попались??????

На заводе изготовителе поверхность цилиндров двигателей 2108 обрабатывают плоско-вершинным хонингованием и поэтому обкатка не требуется (почти). В вашем случае вряд ли в сервисе применяли плоско-вершинное хонингование. Но это сути дела не меняет.
Что это за "сервис" такой ? Есть ли у Вас документы подтверждающие ремонт в данной канторе ? Есть закон о защите прав потребителей. Советую сделать независимую автоэкспертизу (замерить компрессию и т.п.) и возможно с разборкой двигателя и оценкой состояния деталей. В серъезной канторе, типа на Химмаше ул. Черняховского "ВАЗ". Думаю, что денег с Вас за ремонт взяли немалые, так что есть смысл потягаться. И еще проведение ремонта вы контролировали или пришли сдали машину, а потом забрали ? Может никакого ремонта не было ?!

посмотрим с другой стороны




езды без головы запороть двиг - как 2 пальца....
масло Вы поменяли после обкатки как сервис просил (кста - а они говорили о замене масла?)
как ездили? в принципе, даже если

было сделано - крутить холодный двиг все равно не рекомендуется... ипрочая прочая... сколько наездили с капиталки? как эксплуатируется авто? стиль езды? масло?

а какой пробег авто вообще?
просто не понимаю, когда "капиталят" двигатель с пробегом меньеш 250 ккм, мой опыт эксплуатации зубилок показывает, что до этого пробега хватает максимум 1 раз колечки поменять, может еще вкладыши, но не "растачивать" цилиндры.
ЗЫ более 280 ккм на зубилке не ездил, потому не знаю сколько вообще может ходить двигнаьель без капиталуи

для выпущеных с завода, а не с сервиса...
выложить правила обкатки?

После капиталки примерно 8000-10000 пробега,
Вообще пробег 62000,
Делали капиталку весной этого года
О ценах: работа 10000р, запчасти 5000-6000

самый расцвет сил и уже капиталка? или авто на "стритрейсинге" постоянно?

нашли лоха для разводки, интересно, что в их понятии "неправильная обкатка"?
Автор, колись, чем они аргументируют такие заявления??
Почему вообще потребовалась капиталка при таком малом пробеге и что конкретно делали???


онж говорил - в гонках не участвовала