Hekp! Не греется классика.
14:52, 14.10.2006
Началолсь давно.
В начале лета перестала греться моя шестерочка. Температура макс 70 градусов, через получаса поездки. Вентилятор включается только при длительном стоянии в пробке, когда наконец прогреется до 90.
Решил что термостат, сменил. Ситуация неизменилась. Решил что бракованный попался. Забил, лето откатал. Теперь похолоднее стало, вообще хрен прогреешь, решил снова сменить.
Взял какой-то германский, 260р. Самый дорогой какой был, заодно смена тосола. Поставил утеплитель капота и радиатора. И она, с**а такая, все равно нихрена негреется.
Подскажите что еще может быть? как проверить термостат на роботоспособность?
В начале лета перестала греться моя шестерочка. Температура макс 70 градусов, через получаса поездки. Вентилятор включается только при длительном стоянии в пробке, когда наконец прогреется до 90.
Решил что термостат, сменил. Ситуация неизменилась. Решил что бракованный попался. Забил, лето откатал. Теперь похолоднее стало, вообще хрен прогреешь, решил снова сменить.
Взял какой-то германский, 260р. Самый дорогой какой был, заодно смена тосола. Поставил утеплитель капота и радиатора. И она, с**а такая, все равно нихрена негреется.
Подскажите что еще может быть? как проверить термостат на роботоспособность?
19:12, 14.10.2006
снять с машины, положить в кастрюлю с водой и поставить это все дело кипятиться. Близко к моменту закипания термостат должен открыться
проверил старый. рабочий...
z
zhendos
19:45, 14.10.2006
тосол не уходит ?
угол опережения зажигания правильно стоит ?
угол опережения зажигания правильно стоит ?
проверил старый. рабочий...
значит где-то воздушная пробка, надо ее выгнать. Если не поможет, то видимо засор в системе охлаждения тогда надо промывать долго и упорно. чтоб вгнать пробку надо загнать машину на подъем, так чтобы морда машины была выше зада, открыть радиатор и завести двигатель. По мере убывания тосола в радиаторе, добовлять жидкость. Я обычно, чтоб быстре выходила пробка еще и качал машину. Когда в горловине перестанут появляться пузыри, а жидкость уходить - пробка выгнана.
S
SantaDragon
07:36, 16.10.2006
угол опережения зажигания правильно стоит ?
+1
d
diam
08:08, 16.10.2006
значит где-то воздушная пробка
Если бы была воздушная пробка, двигатель бы быстро грелся. Это не она, по моему. Хотя могу ошибаться.
L
LAV'elas
08:32, 16.10.2006
думаю что все таки это термос...
S
Shnyvovod
09:10, 16.10.2006
А ты не думал, что датчик может врать. Вряд-ли столько термостатов сменил и все бракованные
14:32, 16.10.2006
Все таки термостат мозги компосирует. Клапан не до конца закрывается. Проверь на холодном термостате, на сколько герметично клапан держит.
как проверить что герметично держит?
водичку льешь, держит нормально. Под давлением конечно бы лучше...
тосол не уходит ?
угол опережения зажигания правильно стоит ?
угол опережения зажигания правильно стоит ?
Не уходит. Угол правильный.
Все таки думаю что это термос новый хреновый... Когда машину греешь, то низ термостата греется вместе со средней частью -> открыт все таки он, или открывается оч рано.
Блин, где нормальный термостат купить, этот то теперь ведь хрен уже поменяешь.
Да, еще подскажите возможно ли как-то термостат проверить в магазине.
a
alexcom
12:03, 05.11.2006
если в магазине, как минимум, подуть в него в нижнюю часть (если не путаю). продуваться не должно.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.