Проблема на ВАЗ 2114
Подскажите серьёзная или нет проблема:
Ехал домой и на середине дороги машина задёргалась и загорелась лампочка "проверьте двигатель". Заправлялся два дня назад на Лукойле, уже 20 литров сжёг. Так что проблемы в бензине быть не должно. Свечи тоже давно стоят. Остаётся грешить только на то, что сдох какой-то датчик.
Сильно дёргается когда газу поддаёшь. На 4-й скорости ехать невозможно. По-тихоньку доехали до дому..
Поделитесь опытом.. не сильно плохо я сделал что поехал домой.. или может надо было на лямку да в сервис?
Завтра конечно поеду в сервис, но может вы что-нибудь дельное подскажите.
Ехал домой и на середине дороги машина задёргалась и загорелась лампочка "проверьте двигатель". Заправлялся два дня назад на Лукойле, уже 20 литров сжёг. Так что проблемы в бензине быть не должно. Свечи тоже давно стоят. Остаётся грешить только на то, что сдох какой-то датчик.
Сильно дёргается когда газу поддаёшь. На 4-й скорости ехать невозможно. По-тихоньку доехали до дому..
Поделитесь опытом.. не сильно плохо я сделал что поехал домой.. или может надо было на лямку да в сервис?
Завтра конечно поеду в сервис, но может вы что-нибудь дельное подскажите.
A
AndreyMAN
20:49, 11.10.2006
Было такоеже. То же потихоньку доехал. На следующее утро ошибок уже не было и все было внорме. Диагностика ничего не нашла, даже сказала все хорошо.
K
KROT 
20:59, 11.10.2006
Похоже МЗ помирает.
C Уважением KROT.
C Уважением KROT.
K
KROT
21:17, 11.10.2006
Модуль Зажигания.
Он отвечает за искрообразвание в цилиндрах.
C Уважением KROT.
Он отвечает за искрообразвание в цилиндрах.
C Уважением KROT.
Модуль Зажигания.
Он отвечает за искрообразвание в цилиндрах.
Он отвечает за искрообразвание в цилиндрах.
Жесть.
Я всё-таки надеюсь что какой-то датчик.
K
KROT
21:27, 11.10.2006
На 4-й скорости ехать невозможно.
Уж не знаю какой датчик не позволит ехать на 4-й передаче.
Вы можете отключить ВСЕ датчики кроме ДПКВ (Датчик положения коленевала) и спокойно будете ездить как на 4-й так и на 5-й :-)
C Уважением KROT.
S
`Stinger`
23:14, 11.10.2006
Похоже МЗ помирает.
+1
Было такоеже. То же потихоньку доехал. На следующее утро ошибок уже не было и все было внорме. Диагностика ничего не нашла, даже сказала все хорошо.
Я вчера думал что у меня так не будет... Но сегодня утром пришёл, завёл машину и поехал. Лампочка "проверьте двигатель" какое-то время горела (минут 15), а потом потухла и машина вела себя более или менее нормально.
Что вчера было - так и не понятно.
Единственное что мне сегодня не понравилось, что когда я её холодную завёл, она сразу заглохла... со второго раза нормально. В последнее время такое наблюдается - глохнет когда холодную заводишь. Из-за чего может быть? Раньше всё нормально было.
Днём поеду в сервис - пусть посмотрят, хотя я уверен, что скажут что всё в порядке.
[Сообщение изменено пользователем 12.10.2006 07:37]
M
M1971
08:16, 12.10.2006
30 тыс. Все нормально
D
DIron2005
10:33, 12.10.2006
Ехал домой и на середине дороги машина задёргалась и загорелась лампочка "проверьте двигатель". Заправлялся два дня назад на Лукойле, уже 20 литров сжёг. Так что проблемы в бензине быть не должно.
Не факт. В воскресенье заправился на Лукойле. Авто 15, инжектор. И с воскресенья машина глючит. То дергается, то обороты скачут. До этого все было ок.
МЗ точно живой, как и все датчики. Маршрутник переодически казал "отсутствие зажигания в i-м цилиндре", особенно по утрам.
Сейчас залился на Сибнефти. Все выровнилось. Ни ошибок, ни прыжков оборотов. На всех рабочих режимах работает как часы.
Мониторю работу авто дальше. Если не повторится, то косяк Лукойла.
e
e|\||\|s
10:39, 12.10.2006
что мне сегодня не понравилось, что когда я её холодную завёл, она сразу заглохла... со второго раза нормально. В последнее время такое наблюдается - глохнет когда холодную заводишь.
Аналогично в холод стало, только газком можно было завести. Промыл клапан хх, всё замечательно. Для опыта: пробег 37ткм и это вторая промывка клапана ХХ.
d
ddd [гoсть]
11:02, 12.10.2006
Модуль Зажигания.
+1 Неделю назад у знакомого один в один, задёргалась, встала, кое-как завелась, опять встала и т.д. Пробег был 30 с небольшим, сдох зачем-то, сволочь.
i
~iLya~
11:15, 12.10.2006
А по подробнее можно, если не лень конечно )
где клапан расположен?
сложно ли снимать и надо ли?
чем промывал?
J
Junior™ 
17:05, 12.10.2006
Год назад, машина (2114) через 2 дня после ТО-1 начала дергаться. Оказались короткие провода ДПКВ - толи перетерлись, толи перебились, в общем давали весьма стабильный сбой. При чем трудно было увязать, но было ощущение связи качества дороги с "качеством" рывков. После замены этих проводков 20 тышш
- полет нормальный :-)
k
kuprum 
09:27, 13.10.2006
Для опыта: пробег 37ткм и это вторая промывка клапана ХХ.
пробег 39 ткм ни разу не мыл , бегает.
Правда примерно через каждые 15ткм, заливал в бак очиститель инжектора.
e
e|\||\|s
09:31, 13.10.2006
Правда примерно через каждые 15ткм, заливал в бак очиститель инжектора.
Вот и ответил сам себе :-)
d
ddd [гoсть]
09:32, 13.10.2006
пробег 39 ткм ни разу не мыл , бегает.
Блин у меня 70 и бегает, правда я мыл, раз 5 или 6, в смысле я про мытьё машины снаружи, а не изнутри. :-)
v
veb 
10:58, 13.10.2006
Похоже МЗ помирает.
очень похоже на МЗ, движок колбасит т.к. он работает на 2-х циллиндрах. Проверяется просто, сдергиванием свечных проводов. Катушки в МЗ разведены попарно, 1-4 и 2-3. Сдергиваем провод со свечи при запущеном двигателе - если заглох сразу - значит эта катушка еще жива, если характер тряски движка не изменился - то уже мертва.
v
vmbel
11:26, 13.10.2006
Клапан ХХ - это нижний, который стоит под ДПДЗ, крепится на 2 болтиках, правильно?
Если не лень, посоветуйте как и что там промыть нужно. Вот, например, выкрутил я его, он с виду как шток со шляпкой и пружинкой, покрыт нагаром или чем-то другим, черного цвета. Что дальше то делать???
Если не лень, посоветуйте как и что там промыть нужно. Вот, например, выкрутил я его, он с виду как шток со шляпкой и пружинкой, покрыт нагаром или чем-то другим, черного цвета. Что дальше то делать???
d
ddd [гoсть]
12:06, 13.10.2006
Сдергиваем провод со свечи при запущеном двигателе
От тут-то он и сдохнет! От выброса напряжения на низкой стороне. Коммутаторов скока девяточных так умерло.
d
ddd [гoсть]
12:08, 13.10.2006
Что дальше то делать???
Спирт/ацетон/тряпчка/протёр/обратно суй :-) Главно зажиганием не балуй при вытащеном, если провод подключишь, а то шток выпрыгнет наружу, искать его устанешь
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.