Перегорает предохранитель, где копать?

Всем добрый день. Заранее спасибо за советы. :-)
Авто 99 i, с заводской европанелью.
3 недели назад, заметил что у меня не горят габариты с одной стороны(всё остальное работало). Тут же полез в черный ящик, поменял предохранитель и всё стало ОК.
В воскресенье ближе к вечеру заметил, что у меня не работает подсветка панели приборов и габариты с той же стороны что и тогда. Поменял предохранитель, побрызгал WD40, через 15 секунд езды он снова перегорел. Вчера попробовал ещё раз, поменял его и включил габариты на незаведенной машине, панель даже не подсветилась - предохранитель сгорел сразу. Где-то коротит, но где?
Никто не подскажет в какую сторону копать? Какие разъемы смотреть, снять ли "черный ящик" или в частях панели глядеть?

Была похожая проблема - выбивало предохранитель отвечающий за габариты. Решилась заменой плафона освещения багажника. Где логика??? ( Плафон я поменял потому что старый треснул , а не потому что пробовал перебрать всё подряд =)) Машын 2112.

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2006 09:49]

Прозванивать по отдельности цепи глядя в схему, только не общую схему смотреть, а непосредственно схему габаритных огней, ближний и дальний свет.

если подсветка панели приборов не работает - значит это предохранитель левых габаритов. У меня было абсолютно так же. Нашел методом тыка - вынул лампочку из заднего левого фонаря - не пергорает. Дело оказалось в печатной плате этого фонаря - под лампочкой протерся лак на дорожке с плюсом и цоколь лампы замыкал все. Полоску скотча поверх наклеил, до сих пор работает..

Ты АБСОЛЮТНО прав!!!


Вот это самое хреновое. Ладно буду по твоему совету завтра задний фонарь разбирать.

нет не методом тыка! надо глянуть лампы габаритов с той стороны на которой горит предохранитель, тк они могут коротить, проблема в проводке возникает крайне редко, а вот в плафонах, фонарях и тд...выше крыши.

Ок. Всем огромное спасибо за советы. Завтра буду смотреть. Результаты обязательно сообщу, может кому потом тоже пригодиться.

Вчера попытался решить проблему. Отцепил клемму заднего фонаря и передней фары. При включении габаритов предохранитель тут же перегорел. Начал грешить на сигналку - отключил и ёё при включении снова перегорел.
Куда копать товарищи?
Сейчас уже думаю может дело в кнопке на панели или в разъеме каком в панели?

Попробуй отключить фишку от резистора, регулирующего освещенность приборной доски и органов управления.

Это которая нажатием сбрасывает одометр а вправо влево меняет яркость подсветки?
Много для этого пластмассы снимать придется?
Народ, а может быть дело в реле?

Нет. Резистор находится ниже приборной доской, слева от руля.

подьедь вечером ко мне на работу.
вместе поковыряемся .
тута надо побольше цепей рассодинить и побольше тестером потыкаться :-)
мурзилку не забудь.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2006 14:44]

За ваши деньги любой каприз.

Это не за деньги, это по дружбе. :-)

не сервисмен.
ремонтами не занимаюсь. :-)

Ну что мужики нашли что-ннибудь или нет?

вроде в обед должны искать.
видно будет.

Ты что- нибудь с левым порогом делал?
Посмотри ещё проводку под задним сидением с левой стороны , бывает её перетирает и коротит какой-нибудь провод, у 10- ок -это часто бывает , правда я 99 четыре года назад последний раз разбирал. Ны помню точно как проводка там идёт.
Просто у меня точно такие же все симптомы вылезли на 10 ке , парень очень быстро в сервисе показал мне перетёртый пучёк под сидушкой, и ещё сказал что очень часто пережимают пучёк саморезами на порогах .

Да, а еще бывает что саморез в проводку вкручивают при установке защиты под крыльями (обычно заднее левое крыло).

Вобщем народ, буквально час назад закончили.
Решили сначала снять черный ящик и поглядеть что там. Ну я вам скажу и уроды, те кто конструировал данный предмет, чтобы снять с него клеммы надо очень постараться, но чтобы одеть их обратно ЭТО ВООБЩЕ ТАК ТЯЖЕЛО!!!
Сняли клеммы, развинтили ящик. Всё девственно чисто, как будто только с завода. Надо ставить обратно. Начали ставить. Минут 15 ставили. Всё подключили. Включаю зажигание - ни один из приборов не работает. Включаю кнопку габаритов - бежит вода из омывателя :-)
Ясно, что не так разъемы вставили.
Снова снимаем. Определяемся где накосячили, пытаемся поставить. Ушло 30 минут на установку.
Поставили обратно, ставим новый предохранитель, снова перегорает.


Недавно ставил новый подкрылок слева, решаем проверить насчет саморезов.
Снимаем адсорбер и ВОТ ОНО!!!
Сразу находим место где коротит. Металлический держатель адсорбера повредил проводку. Отсоединяем покалеченный провод от жгута, перематываем его изолентой и всё работает.
Вот так без помощи сервиса удалось решить данную проблему.
Всем СПАСИБО за советы.
Серега тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь!!!
P.S.
Конструкторам ключ на 20 в попу, за то, что сделали такую конструкцию подключения проводов к черному ящику.