В дождливую погоду движок поет.

Давно заметил, что в дождливую погоду движок работает намного мягче. Двигатель Ваз 2111 8кл. инжектор Бош.
Кто на это обращал внимание?

плотность воздуха больше как и у холодного

Не факт что у холодного воздуха плотность больше, хотя у влажного может быть.

Для двига оптимально 10-15 градусов и влажность процентов 80. И не перегревается и с холодом не борется.


Факт. PV/T есть величина постоянная, где P - давление (в нашем случае атмосферное), V - объём, T - температура в кельвинах, то есть (цельсий +273)
Природу не обманешь :-)

Влажность сильно сказывается на процесс сгорания воздушной смеси в сочетании с испаряемостью топлива, температурой, давлением и пр.

Во время грозы или дождя приземная атмосфера насыщается отрицательными ионами.В этом и есть основная причина необычных улучшений работы мотора.

Вопрос почему PV/T есть величина постоянная?
если P - давление (в нашем случае атмосферное) примем за CONSTанту.
V - объём; имеется в виду объем камеры сгорания или атмасферы :-)
T - температура в кельвинах, то есть (цельсий +273) это температура атмосферы или в камере сгорания? :-)

В горах например на отметках выше 5000 м. очень холодно и плотность атмосферы там при этом очень маленькая но это отступление от темы. Авто правда там нет :-)
А если искуственно повышать влажность на впускном тракте. (Вроде это уже гдето было?)
Ведь несложно поставить форсунку и распылять воду.

Так и делают в некоторых случаях для охлаждения смеси и борьбы с детонацией.

Интересно а на тяговые свойства и на расход это как-то влияет или нет?

Плотность воздуха непосредственно влияет. А вот касательно влажности, то на гражданских моторах в пределах погрешности влияние.

может окна плотнее закрыты в такую погоду :-)

вы на встречу ЛАДА клуба приедите?

Постараюсь