Охлаждение на ВАЗ 2110

В последние время на моей "десятке" (21103, 2001г) стало странно работать охлаждение. Раньше четко при температуре двигателя 100 градусов врубался вентилятор, в течение 3-5 минут снижал температуру до 95 и вырубался. Сейчас же, во-первых двигатель стал нагреваться намного быстрее, а во-вторых вентилятор врубается при 104 градусах, причем работает в течение минут 10, вроде снизит до 95, но минуты через 3 температура снова 100-103.. В чем дело? Подскажите пожалуйста..я новичок, машина недавно...

ну дык проверь уровень тосола хотя бы :-)

проверить радиатор на чистоту, но это так, для близира

а скорее всего термос, хотя их обычно клинет так, что они на большой круг начинают маслать, т.е. холодно будет..

если у тебя данные температуры от БК, то имеет смысл попробывать поменять датчик температуры, тот рядом с термосом

Да, данные температуры от БК. А где находится этот датчик температуры ? ))

кароче проверь уровень тосола и термостат, патрубки потрогай если одинаково прогреты, значит термостат в порядке, значит засранна система охлождения. валиш в хозяйственный магазин, покупаеш туалетный утенок, ну знаеш хрень для мытья унитазов выливаеш её в тосол и ездиш один день потом сливаеш тосол проливаеш систему охлаждения, потом заливаеш туда АНТИФРИЗ это намного лучше тосола, сам так делал когда нива греца начала, а так поступить мне друган автослесарь посоветовал.

Господа, подскажите пожалуйста, я сталкнулся с проблемой, что бортовой компьютер стал неверно показывть температуру двигателя, а порой вообще цифры скачут. Если на панели приборов стрелка температуры подходит к красной отметке, то бортовой компьютер вообще показывает 75 градусов.
С чем может быть такое связано? Датчик накрылся? Где он находится и сложно ли его менять? если его нужно менять, то какой именно нужно покупать?

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2006 14:37]

У меня такая же фигня устранилась после траты 50р в автомойке - промыл радиатор. А то даже на 120 км/ч вентилятор включался.