Замена передних пружин на классике

Question

Я, конечно, понимаю, что большинство тут на девятках-десятках, но классика ещё жива и требует к себе внимания.
Замена передних пружин, если они просели или лопнули.
 
Без этого сьемника сделать это невозможно.
 
Самая важная хитрость-тонкость как не дать пружине проворачиваться во время стяжки. За каких-то 40 минут был найден простой способ. Труба на виток!

KROT · Accepted Answer

Меняется пружина при помощи лома и рук :) 
Навык нужен только :)

C Уважением KROT.

Ivan77 · Answer

Во, блин, тюнинх по-неволе :-D

SantaDragon · Answer

+100!!!
отличный способ! Но я закручивал на коленке (такой же стяжкой), может быть медленнее, и сил больше, зато без трубы обошелся - за найденное ноу хау респектус! :)

насчет невозможности поменять пружинки без стяжек с центральных захватом - не совсем оно так, просто замена пружинок в таком случае отягчается поиском лома и напарника...

ФДА · Answer

Такие стяжки 2 штуки на заводе одном заказывал.Металл пушечная сталь с времен войны.Да сохранилось кое что с тех времен.Магазинные стяжки отдыхают.Ну а завод к сожалению скупили и доблестно разорили.Стяжки помогают до сих пор.

03Л0бЛеHый · Answer

непонял!
было дело так менял шаровые
снял ступицу, т.е. нижний рычаг в пол уперся с пружиной
далее начал домкратить машину выше, нижний рычаг дошел до 90 градусов почти , взял монтировку и из за угла дернул ничо непроизошло она выпала что можно было руками снять, а обратно воткнул в чашку и нижнюю чать пружины слегка монтажной подправилнижний рычаг задомкратил до нормального положения поставил новые шаровые воткнул ступицу.
ездил никаких проблем все ровно
делал не один раз (даже недумал что есть приспособы для пружин классики

Ivan77 · Answer

А может кто подскажет, где можно такой съемник на Волгу достать

Alex Gusman · Answer

+100
только я не лом использовал, а две хитровыгнутые длинные монтировки

Ivan77 · Answer

И на ББ и в Олми только жиговский, а на ББ вообще бракоделы (2 года назад чуть руку не сломал из-за них). ББ уже несколько лет как спаскудилась.

ADF · Answer

ОЛМИ

© CTAC · Answer

Раньше это всё продавалось на Белой Башне. Счас давно там не был

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Я так понял все прицепились к этой фразе.
Согласен, погорячился. Возможно заменить пружину и без съемника.

Wind01 · Answer

мда... кто про что!  :-D 
Одно дело шаровые менять, а другое ПРУЖИНЫ!!!
Автор писал про замену пружин! Там действительно без стяжек не обойтись!
А замена шаровых, стяжки пружин не требует.. Ведь нижний рычаг за амортик держется!   ;-)

Moris@n · Answer

Тоже менял без всяких стяжек:поперечину на колодки,рычаг на домкрат,а пружину подматывал стальным тросом,чтобы в голову не съиграла

]xXx[ · Answer

а я в тисы конец пружины зажимал и все было Нормуль

просто Onegin · Answer

У меня такой сьемничек досих пор в загашнике лежит. И сьемник для шаровых. И спец ключ для откручивания аммортизатора. За ноу-хау респект.

]xXx[ · Answer

я вот такой центральной стяжкой менял передении без проблем

SantaDragon · Answer

сколько не разбирали подобным способом (до покупки стяжки с центральным захватом) всегда все обходилось без инцидентов, хотя раз на раз не приходиться конечно....

Drive@sky · Answer

ага, но нормально держат, когда ездил ;) тока у меня аморты каяба стоят ;) а так ешо комплект новых пружин лежит на балконе ;)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

И влекет за собой смерть последнего.... или первого :-)

Drive@sky · Answer

а я двумя стяжками пользовался, которые сбоку цепляются, у меня их разогнуло - капец... снять-то снля, а стваить как? в итоге просто два витка срезал болгаркой и так воткнул  :-D

Замена передних пружин на классике

Поделиться