Присадка в двигатель!!!

В пятницу приезжает папик с работы: говорит был на авторынке за стадионом. Стоит там восьмёрка пошарпаная изнутри с рисунками по бортам типа на эстакаде. Снята крышка газораспределителя и поддон - короче двиг полностью без масла. И НЕ ПОВЕРИТЕ - стоит заведённая!!! Работает на холостом ходу нормально. Мужики рекламируют новую присадку в двигатель военной разработки типа. Их восьмёрка пробежала без капремонта движки 570тыков!!! Давление в 3 горшках по 15 и в одном 12.
Короче интересная присадка похоже. Взял вчера попробовать я пару тюбиков. Там короче надо один в старое масло залить, через 1тык сменить масло и залить второй тюбик в новое масло. Типа восстанавливает все трущиеся части и уменьшает трение их.
Кто нить уже пробовал такую вещь?

БОЯНГМАЯГВПОИСКВТОПКУ.

так не бывает, - за три копейки восстановить двиг, максисум на что способны присадки, - уменьшить трение за счет образования всяких пленок на рабочих поверхностях, - ну получиите 2-3 процента улучшения показателей двига, но только этот эффект кратковременный, что будуте постоянно лить присадки?

она там несколько лет уже стоит.

:lol: а прикинь она ошибется и больше восстановит, двиг клинанет.

:bayan::bayan::bayan:
:gun:

Пусть на новой такое попробуют. Если машыну не жалко. ;-)

В "За рулем" была фотография НОВОЙ машины с работающим двигателем без поддона и масла с плакатом "Мы не добавляли никаких присадок, просто двигатель собран из нормальных комплектующих" :-) .

Чтоб не лазить по поискам (все равно ведь влом ;-)
- все присадки - это что мертвому припарка. По одной простой причине - здоровому двигателю они вредны, больному - помогут на очень краткий срок (на пару-тройку тыс. км) - после износ идет по круто прогрессирующей (это личный опыт).
То, что они стоит заведенная и без масла - масло там есть. На шейках коленвала, на шатунных вкладышах - его остатки. И работает только потому, что двиг - без нагрузки. Как только ему дать нагрузку - он тут же завернет вкладышы (тоже личный опыт %-)

зы: отец начал лить в умирающую классику римет - на неделю хватило - стала дымить чуть меньше и стал двиг работать чуть мягче (а может и показалось), зато потом (через неделю - пробег около 1 тыс. км) - задымила так, что ой-ей-ей!
чтоб двигатель жил долго и счастливо - самое первое - это лить свежее масло. Не обязательно хорошее - пойдет и минералка дешевая - но чем чаще его менять - тем лучше.
Ну и второе - это не нагружать двигатель сверх меры - все скорости больше 75% от максимальной - это уже сверхмера. Как и езда на повышенных передачах на оборотах ниже 3/4 максимального крутящего момента.

Кроче тема пустая.

:bs:

да реклама это всё!Вы что незнаете что ли,что любой исправный мотор можно завести и он будет работать БЕЗ масла.У жигулей если неошибаюсь,крутящий момент ("сухого" мотора) при котором провернет вкладыши,достигается на 2000об\мин.

Спасибо за ответы
Поиск тоже помог разобраться

Про присадки Вот здесь все хорошо написано:
http://www.svong-1.com/index/index.htm
Поюзать этот сайт и все понятно что зачем и почему.
Ни за что не захочешь в свой двигун всякую гадость лить, кроме хорошего чистого масла.

Знаю одного моториста, он как ни странно, говорит что присадки рулят, но надо знать какие. Что после капиталки, он советует пользоваться одной присадкой. Которая помогает обкатать движок.

))))) почитал материал по ссылке - весело

Таких мотористов лучше не знать - ЧТО должно произойти при обкатке?

А я знаю одного опытного моториста, который утверждает, что предпусковой подогреватель - полная чушь и шарлатанство. И что сейчас? А другой, тоже опытный карбюраторщик, очень любит советовать не чистить карбюраторы, а сразу менять их на новые. Ибо "cтарые уже не возможно отрегулировать"? Дебилов в любых областях хватает. Особливо в тех, где достаточно неполного средненго образования...

[Сообщение изменено пользователем 15.09.2006 16:29]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

комплектующие тут не причем! в любом движке не должно быть сухого трения! это закон механики!
ЭЫ: присадки есть, да, они помогают, НО: без масла это еб..нутизм!!!

Да фигня все эти присадки.были конечно советские разработки для армии,но теперь все похерили.
Самая лучшая присадка-хорошее моторное масло.
А все эти "баночки компрессии"-первый способ загубить двигатель\трансмиссию.

Юзай "За рулём", там был раскрыт секрет этой присадки. Полный бред. Лопухи кто верит!

Тоже мне Архимед... Если собрать из брака (запасных частей с рынка), то даже с маслом не всегда работать будет - закон маркетологии! А "сухого" трения там нет - по мануалу при сборке из НОВЫХ деталей все пары положено обливать маслом, вот его и хватает для холостого хода.
PS: В мануале на мой авто напечатано типа "не рекомендуем добавлять в масло какие-либо присадки - они или никакой пользы не наносят, или наносят НЕГАРАНТИЙНЫЕ проблемы". Думаю, что изготовитель автомобилей с безмалого 100-летней историей чушь печатать не будет, а для самых умных намекает на прекращение гарантии.

до, больше чем на новой даже :-)

А мне при замене масла на запрвке в четверг на Шевской один Х... из автосервиса пытался впарить общеукрепляющую обработку двигателя. Типа масло сливается заливается энта хрень полчаса работы на ней, потом опять масло и двигун лучше нового. Я так повеселился.
А ведь комуто-же понастоящему впарят ( забыл цену спросить) наверно очень дорого. :hihiks: